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vonderAlb

Erleuchteter

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21

Freitag, 14. Juli 2006, 10:10

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wird durch die Hutze nicht auch der kompl. Motorraum gekühlt, da ja die Luft oben einströmt und unten wieder raus geht/gezogen wird?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das funktioniert ja nur wenn das Fahrzeug in Bewegung ist und von vorne eine Luftströmung existiert. Aber die Hauptkühlung des Motorraumes geschieht durch die Front und durch den Wasserkühler vorne.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Auch find ich wird im Stand durch die Hutze ein Hitzestau im Motorraum
verhindert. Das Hitzeflimmern aus der Hutze kann man schon nach kurzer
Fahrt schön sehen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Dann müsste in jedem Auto ein Hitzestau entstehen. So schlimm ist das nicht. Die Hitze findet schon ihre Wege nach aussen, wenn der Wagen steht. Gut ist es natürlich schon, wenn Luft durch die Hutze in den hinteren Teil des Motorraumes gelangt und dort Turbolader und Getriebe umströmt.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
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STI-Prodrive

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22

Freitag, 14. Juli 2006, 10:18

Fakt ist, dass wenn man den serienmäßigen LLK demontiert hat, weil man einen FRONT-LLK hat und dann die Hutze demontiert, kann mann die entweichende Hitze im Stand sehr gut erkennen.

Helmut


ICHI

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23

Freitag, 14. Juli 2006, 12:31

Danke für eure Antworten, wieder etwas gelernt

[i]jedem das seine...[/i]
---------------------------------------------------------------------------Nur weil die Klugen immer nachgeben, regieren die Dummen die Welt
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