Wasseraufspritzung am LLK

laker

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1

Freitag, 17. Mai 2002, 20:16

Hallo Zusammen,

als ich heute mit meinem WRX rumgefahren bin, stellte ich fest, das der Wagen einen deutlich schlechteres Durchzugsvermögen hatte als sonst. Liegt wahrscheinlich an der Hitze. Es waren bei uns 32 Grad.
Nun meine Frage, bringt die Wasserberieselung, die der STI für den LLK hat etwas oder ist das nur ne Spielerei?

Danke schonmal im Vorraus

MfG
Laker

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Jesus

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2

Freitag, 17. Mai 2002, 22:28

Hi

also ich hab vor ner Weile mal ne Sendung gesehen da gings um den EVO6 der hat auch so ein "Wasserspiel" da haben die Testmenschen als Fazit gesagt das man mit dem aufspritzen des Wassers eine kurze Leistungssteigerung erreichen kann !
Ich denke das du das sicherlich merkst, es wird durch das Wasser für nen Moment schon bissel kühler werden aber das ist nur was für nen kleinen Zwischensprint !!!

MfG

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2-bias

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3

Samstag, 18. Mai 2002, 01:02

Falsch. Keine Leistungssteigerung, sondern die Verlustleistung durch heiße Ansaugluft wird vermindert!!

MfG
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VG
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Jesus

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4

Samstag, 18. Mai 2002, 09:48

Hi

naja ist ja dann in dem Fall auch ne Leistungssteigerung

denn ohne Wasser hättest du ja weniger Leistung ODER ?!

MfG

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2-bias

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5

Sonntag, 19. Mai 2002, 15:36

Wie der Begriff Leistungssteigerung sagt, wäre dies eine Steigerung der Ausgangsleistung.
Dies ist jedoch nicht der Fall, daher ist es eine Leistungverlust-Verminderung *ohje, was ein Wort* ;-))

Hier gibt das Waterspraykit:

dann auf SHOP / DIY Products / Electronic Modules

MfG
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VG
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raki

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6

Sonntag, 19. Mai 2002, 16:33

Hi...

Von den englischen Kollegen ist auch schon einer auf die Idee gekommen, die Scheibenwischanlage von nem alten Polo für diese Zwecke zu verbauen...
http://www.scoobynet.co.uk/bbs/thread.asp?threadid=97289

Gruss raki

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laker

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7

Sonntag, 19. Mai 2002, 16:43

Hallo,

vielen herzlichen Dank für Eure Antworten. Habe auch schon mit dem Gedanken gespielt, die Scheibenwischeranlage dafür zu verwenden. Natürlich ohne die Scheibenwischerflüssigkeit

MfG
Laker

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raki

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8

Sonntag, 19. Mai 2002, 16:55

@laker: Ich glaube ich werde das auch mal versuchen... hab auch noch ein altes Auto rumstehen. Mehr als schiefgehen kanns ja nicht...

Gruss raki

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2-bias

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9

Sonntag, 19. Mai 2002, 18:19

Der Motor der Scheibenwaschanlage ist nicht für Dauer ausgelegt. Düsen gibt es bei IKEA ;-) Haupt"problem" ist es eine gute Elektronik zusammenzustellen.. daher ziehe ich das Autospeed WKS (Waterspraykit) vor. DIY-Anleitung kommt dann natürlich auch noch.

MfG
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Jesus

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10

Sonntag, 19. Mai 2002, 18:36

Hi

also ich sag mal wenn man drauf verzichten kann das sich die "Beregnungsanlage" selbst anschaltet wenns zu warm wird dann ist die Lösung mit der Scheibenwaschanlage schon nicht schlecht und vor allem billiger !!!

zu den Bildern !
da wo der den Tank für das Wasser hat hab ich gar kein Platz da sitzt der Luftfilterkasten und davor noch son anderes Teil !! (keine Ahnung was das ist)
aber vom Prinzip her nicht schlecht !

MfG

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2-bias

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11

Sonntag, 19. Mai 2002, 19:39

Immer wenns warm ist aufspritzen? Na dann gute Nacht. Mit einen mittleren Tank wirst du da nicht weit kommen und das Wasser wird aufgespritzt obwohl es nicht gebraucht wird. Man kann auch einen kleinen Schalter am Gaspedal montieren, der es dann aktiviert, sowie ein Ein/Aus-Schalter des WKS und vielleicht einen der es manuell aktiviert. Dann ist es sehr günstig. Kleinteile gibts bei Conrad.de
Der Tank kommt am besten in den Kofferraum, wie beim STI.

MfG
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macabre

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12

Sonntag, 19. Mai 2002, 23:56

Wie wärs denn dann mit der Scheinwerferanlage ? Statt dem Druckknopf bräuchte man nur einen I/O Schalter einzubauen. Die Scheinwerferdüsen könnte man ganz abklemmen oder mit einem T-Stück abzapfen.Die Wassermenge köntte man mit einem Hahn regeln. Ganz einfach und billig.

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raki

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13

Montag, 20. Mai 2002, 00:14

@macabre: Die Scheinwerferanlage abzuklemmen hab ich mir auch schon überlegt, aber auf die Idee mit dem T-Stück bin ich nicht gekommen und wollte auch nicht ganz auf die Reinigung der Scheinwerfer verzichten... Das wäre auf jeden fall auch nen Versuch wert... Ein I/O-Schalter is eigentlich überflüssig, da der LLK vermutlich genau so schnell gekühlt, wie der Scheinwerfer gereinigt ist...

Gruss raki

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2-bias

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14

Montag, 20. Mai 2002, 02:52

Die Scheinwerferreinigungspumpe ist nicht die Tollste.. wird früher oder später den Geist aufgeben und dann lohnt es sich zu wechseln, denn die ist teuer. Wer beide Hände braucht zum Fahren und nicht immer wieder Wasser auffüllen will für den ist die ca. 89 Euro Elektronik am besten geeignet. Mir ist es einfach zu stressig einen Schalter zum Aufspritzen zu betätigen.
Macht es doch einfach so, das ein Kontaktschalter am Gaspedal ein Zeitrelais auslöst und dieses dann einige Sek. aufspritzt und die Düsen von IKEA ;-)

MfG
2-bias

VG
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raki

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15

Montag, 20. Mai 2002, 13:51

Hi..

@Tobi: Ich halte die Scheinwerferreinigungspumpe für nicht schlecht... Die sprüht doch ne ganze Menge Wasser mit nem ordentlichen Druck auf die Leuchten... Und was den Tank angeht: Der Tank für die Befeuchtung des LLK Fasst beim Evo7 nach meiner Schätzung höchstens 200-300ml...

Gruss raki

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Amadeus

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16

Montag, 20. Mai 2002, 14:07

hallo

also die serien scheinwerferreinigungspumpe haltet nur den einsatz einiger sec. aus. auch den einsatz von 2-3 min, aber dann ist meistens schluss.
besser sind die hochdruckpumpen von ford oder vw die sind von vdo.
bei verwendung von STI spritzdüsen und einer scheinwerferreinigungspumpe,
hat man einen enormen wasserverbrauch. ich würde eine normale spritzpumpe,
wie der STI sie hat, verwenden.

lg

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raki

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17

Montag, 20. Mai 2002, 14:22

Hi...

Naja, man wird doch weniger 2-3 Minuten am Stück den LLK besprühen(?)...
Es ist zwar nicht gerade vorteilhaft, duernd einen Knopf betätigen zu müsssen, aber die Idee mit dem Schalter am Gaspedal ist nicht übel...

Gruss raki

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Amadeus

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18

Montag, 20. Mai 2002, 14:47

hallo

ich habe bei meinem system einen drucksensor und einen 5-liter tank.
das system kann ich ein u. ausschalten. wenn es eingeschalten ist,
wird es erst ab einen ladedruck von 0,6 bar aktiviert und manches mal läuft
die pumpe dann eben auch länger.

lg

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STI-Prodrive

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19

Montag, 20. Mai 2002, 19:46

@ Hi Amadeus,
bin mir sicher, dass Du bei eingeschalteter Anlage und einem Drucksensor, welcher bei 0,6 bar anspricht, Deinen 5 Liter-behälter öfters füllen mußt.
Gruß Helmut

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Kai1

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20

Montag, 20. Mai 2002, 21:34

hallo

ich habe mir den tank vom impreza compakt (forester geht auch) eingebaut,da er 3 pumpen serienmäsig hat :-)))))

cu
Kai

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