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Fabian1984

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1

Freitag, 17. Juli 2020, 07:28

Dpf Fehler p1469

Hallo zusammen mir ist das turborohr abgerissen.
Dieses ist neu sowie der kurze intercooler schlauch. Seitdem habe ich den fehler dpf+motor+asr. Fehler lässt sich nicht löschen.
Kommt direkt wieder. Notlauf 3000rpm kein Turbo.
Fehler p1469. HABT IHR TIPPS?
KANN MAN EINEN DPF RESET DURCHFÜHREN ( MANUELL)?



(Hallo zusammen,
Mir ist das turborohr unten abgerissen (spröde).
Dies ist jetzt neu, sowie der kurze Schlauch am Intercooler.
Seitdem blinkt der dpf motorlampe und Asr.
Löschen über Obd geht nur kurz.... Fehler kommt direkt wieder.
Drezahl nur bis ca 3000rpm und notlauf sind das resultat.
Alle Stecker sind drauf und schläuche sitzen auch richtig. Er bläst nicht raus.im ansaugtrakt... fehler kam als das rohr sich am turbo gelöst hat.... fehler p1469 wird angegeben: keine dtc definition vorhanden.
Kann ich den dpf manuell reseten?
Oder muss ich zu subaru?
Gibt es ähnliche erfahrungen?
Oder tips....
Ach ja batterie abklemmen hilft auch nicht... feher ist nach start direkt wieder da.... erst dpf... dann eine sekunde später asr und motorkontrolle)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI_Grobi« (17. Juli 2020, 07:46)


STI_Grobi

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2

Freitag, 17. Juli 2020, 07:52

Hallo,

ich habe den Text vom 2 Thread hier in Klammern eingefügt, da man ja nicht 3 fast identische Threads aufmachen braucht.
Dies würde unnötig das Forum "aufblasen".
Wenn du Text hinzufügen/entfernen möchtest, so mach das bitte im gleichen Thread.
Falls du Hilfe dabei benötigst, frage einfach nach und wir können dir zeigen und erklären wie es funktioniert.
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Fabian1984

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Freitag, 17. Juli 2020, 08:01

Sorry... kam ne Fehlermeldung nach dem absenden... daher schnell neu geschrieben

Fabian1984

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Samstag, 18. Juli 2020, 21:32

Hi... keiner ne ahnung

Fabian1984

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Montag, 20. Juli 2020, 19:03

also sättigung ist ist wohl bei 255%...laut händler topwert im eigenen haus... soll jetzt neu für die schon oft benannten 2700€...
Mache ich natürlich nicht....
Gibt es erfahrungen welche aftermarketpartikelfilter zu empfehlen sind.
Bzw hat hier jemand schon einen Nachrüst verbaut?

Danke im voraus

Da Adde

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Dienstag, 21. Juli 2020, 09:28

Da wird ne Zwangsregeneration auch nix mehr bringen schätz ich?
Versuche es doch erst einmal mit einer professionellen Reinigung durch eine Spezial Firma, vlt bringt das erst mal was. Von Aftermarkt dpf wird oft abgeraten. Sind einige die doppelt gekauft haben deswegen.
Aber das wurde schon oft hier im Forum diskutiert.
Legacy 2010 Bl/BP Rip 239 tkm

Gerry1988

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Samstag, 3. Oktober 2020, 22:26

Was war eig das Problem jetzt, bei mir hab ich noch nichts geschaut oder so,
Nur MKL, TC leuchtet und DPF Blinkt. Fehlercode P1469

raphrav

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Montag, 5. Oktober 2020, 14:01

Heya,

folgender Verdacht: Der Turboschlauch ist nicht spontan abgerissen, sondern hatte schon länger ein Loch oder einen Riss, der immer größer wurde, bis er dann vollständig abgerissen ist.
Durch das Loch hat er dann munter Ladeluft abgeblasen, sodass der Motor die ganze Zeit zu wenig Luftmasse auf den eingespritzten Diesel hatte und entsprechend rußte wie die Sau.
Und damit hast du über die Zeit den DPF geliefert, weil er mit Regenerieren nicht nachkam.

Wenn dem wirklich so ist, hast du zwei Möglichkeiten, die hier schon erwähnt wurden: Reinigen lassen oder neu machen. Was anderes wird dir nicht übrig bleiben, so hart es klingt.

Und wenn dem wirklich so war, ich kann es mir leider nicht verkneifen - ein Loch in der Ansaugstrecke hätte man schon merken können, durch Zischen/Pfeifen, gerade im Sommer mit offenem Fenster, oder auch am Verbrauch und Fahrverhalten...

War auch bei meinem alten Opeldiesel damals so: Je mehr an der Abgas- und Ladeluftstrecke gerichtet, überholt und abgedichtet war, desto kleiner wurde das Turboloch, der Verbrauch ging zurück und die Regenerationsintervalle wurden länger...

Naja, bin gespannt, was hier noch rauskommt :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raphrav« (6. Oktober 2020, 08:54)


Gerry1988

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Montag, 5. Oktober 2020, 14:14

Hast du den schlauch selber gewechselt?
Wird der Ladeluftschlauch vom Turbo zum LLK nur durch die schelle festgemacht?
Hab im Netz öfters gesehen das da so nen grauer hebel haben, bei mir ist da was abgerissen, deswegen weis ich jetzt net was da ist

Fabian1984

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10

Dienstag, 6. Oktober 2020, 05:37

Dpf aus dem Zubehör inkl. Aller sensoren erneuert... ( zubehör)
... fehler gelöscht... und saugrohr, sowie Bolzen am Turbo erneuert....
Seit 6000km ruhe und richtig Geld gespart! Kosten für alles ca. 800€
Bis auf Fehler löschen alles selbst gemacht

Fabian1984

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Dienstag, 6. Oktober 2020, 05:40

Leider hatte ich noch einen ausflug zu einem, der erst ausbrennen wollte.... leider ohne Erfolg... der nette Herr wollte den Dpf dann raus programmieren....
Das war nicht mein Weg!!!.... leider kamen hier noch kosten von 400 dazu, und die haben mir die Turbostandbolzen vernudelt...

Fabian1984

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12

Dienstag, 6. Oktober 2020, 05:47

Achso... noch ein Tip... auf einer bekannten zubehörplattform.... schwanken die Preise für den Dpf täglich!
Der sollte am ersten Tag 900 kosten.... ein Tag später war ein anderer Hersteller für den Subaru online.... kosten für den Dpf alleine knapp über 300
So jetzt aber allen eine gute Fahrt

Fabian1984

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Dienstag, 6. Oktober 2020, 05:47

Achso... noch ein Tip... auf einer bekannten zubehörplattform.... schwanken die Preise für den Dpf täglich!
Der sollte am ersten Tag 900 kosten.... ein Tag später war ein anderer Hersteller für den Subaru online.... kosten für den Dpf alleine knapp über 300
So jetzt aber allen eine gute Fahrt

Gerry1988

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14

Donnerstag, 8. Oktober 2020, 12:56

So mein Händler hat eben angerufen mein Impreza läuft wieder. Werd ihn später abholen und dann seh ich wie er läufg

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dressko

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Mittwoch, 23. August 2023, 14:27

Wie löscht man P1469?

Ich habe auch den Fehler P1469 bekommen. Turboschlauch ist auf der Autobahn gerissen und jetzt ist der DPF übervoll.

Ich würde das Teil von einer Spezialfirma reinigen lassen, weil auch die Zwangsregeneration nicht mehr funktioniert. (brach nach ca. 3 Minuten und 180% Fuellstand ab).
Aber wie kann ich diesen Fehler zurücksetzen? Geht das über die Funktion "neuer Filter"?

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