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steffl1

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Donnerstag, 6. August 2015, 11:30

Spec C Ladeluftkühler größer?

Hi,
weiß einer von euch, speziell die Spec C Fahrer, ob der Ladeluftkühler vom Spec C größer ist als beim standard STI, bzw ob dieser passen würde?
Habe die Chance einen zu erwerben, wäre natürlich blöd wenn er dann nicht passt.
Hoffe jemand kann mir helfen. :tschuess:
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Runeflinger

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Donnerstag, 6. August 2015, 11:33

Hi,
weiß einer von euch, speziell die Spec C Fahrer, ob der Ladeluftkühler vom Spec C größer ist als beim standard STI, bzw ob dieser passen würde?
Habe die Chance einen zu erwerben, wäre natürlich blöd wenn er dann nicht passt.
Hoffe jemand kann mir helfen. :tschuess:


Aktuell kann keiner wissen, WELCHEN Spec C Du überhaupt meinst. :rolleyes:

Es gibt nämlich bei verschiedenen Modellgenerationen Spec C...
Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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steffl1

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Donnerstag, 6. August 2015, 11:36

Konkret geht es um das Baujahr 2005-2007, also eigentlich genau um dein Modell @Runeflinger: :D
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »steffl1« (6. August 2015, 11:42)


levrobin

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4

Donnerstag, 6. August 2015, 11:53

Nicht wirklich größer, aber er hat oben so eine "Kerbe" drin. Das hat der normale nicht. Soll angeblich das Ansprechverhalten verbessern:

Nürburgring Nordschleife <3


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steffl1

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5

Donnerstag, 6. August 2015, 12:24

Denke Ich habe meine Antwort hier gefunden: http://forum.wrx.com.au/viewtopic.php?t=69824

JDM Ladeluftkühler sind definitiv größer als EDM;USDM, aufgrund verschiedener Drosselklappensteuerungen.

Passt also nicht plug and play auf Modelle mit drive by wire. :schade:
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Wowan GC8 STI

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Donnerstag, 6. August 2015, 13:11

Die Tw-LLK's passen alle Plug&Play bei allen Wrx und Sti 2001-2007. von der Größe her sind die gleich, vom Aufbau her anders. Die grössere Effiziens wurde schon vom Mike aus Berlin bewiesen und unter anderem auch im Internen Bereich gepostet.

Damals hats nur keinen interessiert. :whistling:

daddy

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7

Donnerstag, 6. August 2015, 13:19

Die Tw-LLK's passen alle Plug&Play bei allen Wrx und Sti 2001-2007. von der Größe her sind die gleich, vom Aufbau her anders. Die grössere Effiziens wurde schon vom Mike aus Berlin bewiesen und unter anderem auch im Internen Bereich gepostet.

Damals hats nur keinen interessiert. :whistling:



Auf jeden Fall passt er rein mechanisch ohne großes Gewese.
Und wenn so ein Teil günstig erwerbbar ist ...einfach zuschlagen.
Das abgebildete Teil hat die gleiche "Rippenanzahl" wie "Einfach STI ab 02-07".
Ggfls. muss beim GF/GC was an der linken und rechten Halterung getan werden und womöglich gibt es auch einige "Biegereien" an z.B. Klima-Leitung.

steffl1

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Donnerstag, 6. August 2015, 13:45

von der Größe her sind die gleich


Vergleich zwischen USDM(EDM) links und JDM rechts.
JDM ist schon ein wenig größer.

JDM Modelle hatten noch DBC Drosselklappen (kürzer).
Durch die DBW Drosselklappe ergibt sich folgendes:

Die Aufnahmen passen nicht mehr überein weil nach vorne kein Platz ist.
Ein LLK aus nem EDM STI würde Problemlos passen,bekommt man mitlerweile aber sehr selten und wäre auch nicht so effektiv wie der Große JDM.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »steffl1« (6. August 2015, 15:31)


daddy

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Donnerstag, 6. August 2015, 13:51

Geht jetzt was Durcheinander?

Das Bild aus Post 4 zeigt aber keine Identität mit dem Rechten aus Post 8. :hmmm:

levrobin

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Donnerstag, 6. August 2015, 13:56

@steffl1:

Was du jetzt gepostet hast ist aber ein normaler JDM LLK. Nur der Spec C hat noch die andere Form.
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Donnerstag, 6. August 2015, 15:24

Das Bild aus Post 4 zeigt aber keine Identität mit dem Rechten aus Post 8

Doch, die sind eigentlich bis auf diese Einkerbung Identisch.
Der Rechte LLK in meinem Post ist ein Normaler JDM der aber die gleichen Abmaße hat wie ein Spec C, wie Levrobin schon geschriegen hat, hat der Spec C noch diese Einkerbung.
Rein von den Montagepunkten und der Größe ist da kein Unterschied. :thumbup:


Was du jetzt gepostet hast ist aber ein normaler JDM LLK. Nur der Spec C hat noch die andere Form.


Das Bild ist aus dem Amiforum das den Größenunterschied darstellen soll.
Der LLK den Ich kaufen will sieht selbstverstänlich so aus wie in deinem Post, also ein echter Spec C. :thumbup:

Hoffe Ich konnte dei allgemeine Verwirrug aufklären. :D
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Sti555

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Donnerstag, 6. August 2015, 16:15

Diese andere Form mit der Kerbe besitzt nicht nur der Spec C.
Ab Modelljahr 2004 waren sie bei den normalen JDM Sti´s auch verbaut.
Die Spec C die vor 2004 gebaut wurden besitzen die selbe Bauform und Größe wie sie in den Edm Modellen verbaut wurden. (Haben auch beide die selbe Seriennummer)

drischnie

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13

Donnerstag, 6. August 2015, 23:43

Bevor hier noch zu viel geschrieben wird und keiner mehr durchblickt:

EDM Ladeluftkühler:

2002: 21820AA175
2003 bis 2005 EJ207 : 21820AA270
2006 bis 2007 EJ257: 21820AA252

JDM Ladeluftkühler, dabei spielt es keine Rolle ob Spec C oder nicht, die Ladeluftkühler sind identisch bei gleichem Modelljahr:

2001/2002: 21820AA175
2003 bis 2004: 21820AA270
2004 bis 2007: 21820AA260

Amadeus

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14

Freitag, 7. August 2015, 10:27

Alle 2L STI ab 2002 haben ein um ca. 1,5 cm weiter nach hinten reichendes korbgeflächt als die 2006 - 07 2,5L STI modelle, die breite ist gleich.
Ab 2008 (2L und 2,5L) Hatch STI wurden sie um ca. 5 cm breiter, die tiefe ist gleich wie die von 2006 - 07.

lg

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15

Freitag, 7. August 2015, 10:57

Alle 2L STI ab 2002 haben ein um ca. 1,5 cm weiter nach hinten reichendes korbgeflächt als die 2006 - 07 2,5L STI modelle, die breite ist gleich.

Ja genau , und zwar weil die 2.5er die elektronische Drosselklappe haben.


Ich galube mittlerweile ist in diesem Thread alles über die LLKs von 01-07 geschrieben worden, wo welcher in welches MY verbaut werden kann und verbaut war, womit auch alle WRX-Upgrade Fragen geklärt sind. :thumbup:

Für mich steht fest das der JDM LLK leider nicht plug und play in meinen 06er WRX passt.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Hat den keiner mehr nen STI LLK der im Keller vor sich hin gammelt? :whistling:
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bojo

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Freitag, 7. August 2015, 12:09

@drischnie: hatte mich gar nicht mehr getraut, zu schreiben dass der Spec C keinen speziellen LLK hat, da sich ja mal wieder einige hier todsicher waren, dass das aber der Fall ist.
Wieder was gelernt, danke!

Wowan GC8 STI

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17

Samstag, 8. August 2015, 16:40

Drischnie war auch der Jeniger der verkündet hatt, dass es anhand der Teilenummer garkeine Unterschiede zwischen den Eu und den Twinscroll LLK's gibt. Und ein Forum ist dazu da die Unterschiede festzustellen und es fest zuhalten.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wowan GC8 STI« (8. August 2015, 17:10)


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18

Samstag, 8. August 2015, 21:25

Drischnie war auch der Jeniger der verkündet hatt, dass es anhand der Teilenummer garkeine Unterschiede zwischen den Eu und den Twinscroll LLK's gibt.

Das ist Richtig, da gibts tatsächlich keine Unterschiede.
Die JDM's haben ja nur den Größeren verbaut, deshalb sprach Ich von JDM.
Der Kürzere LLK kam in EU auch erst bei MY 06 STi's
Man lernt ja bekanntlich nie aus. :D
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drischnie

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Samstag, 8. August 2015, 23:42

@Wowan GC8 STI:

Zitat

dass es anhand der Teilenummer garkeine Unterschiede zwischen den Eu und den Twinscroll LLK's gibt


naja nicht ganz, siehe oben die Teilenummer. Ab 2004 bekamen die JDM Modelle LLKs die es bei uns mit dieser Teilenummer nicht gab/gibt.
Fest steht, und das ist ja die Frage in dem Thread, das ein Spec C KEINEN größeren LLK hat, sondern jeder JDM der bestimmten Baujahre, egal ob Spec C oder nicht.

Kann man als unterm Strich festhalten das zumindest für die EDM Modelle 2003 bis 2005 der JDM Ladeluftkühler 2004 - 2007 tatsächlich eine Verbesserung wäre?
Finde da leider keinen Beitrag von "Mike" wie su sagst, mich hätte das brennend interessiert, habs wohl überlesen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (8. August 2015, 23:48)


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