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Daniel190

Schüler

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1

Montag, 11. August 2014, 15:34

Schlauch Turbo -> Ladeluftkühler

Hi zusammen,

gestern hat sich leider mein Schlauch, der den Ladeluftkühler mit dem Turbo verbindet, verabschieded. Wo bekomme ich am besten einen neuen her? Beim freundlichen oder doch besser woanders?
Denke ist besser, einen verstärkten zu nehmen, damit das nicht nocheinmal passiert...

Danke im vorraus.

Gruss
Daniel

olf

Fortgeschrittener

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2

Montag, 11. August 2014, 15:58

Kauf am besten gleich Siliconschläuche von Samco. Da gibts doch Kits, dort drin ist einmal der von LLK zu Turbo, ne Y-Pipe und der vonder Drosselklappe zum LLK
Kostglaube sowas um die 150€

gruss flo

Daniel190

Schüler

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3

Montag, 11. August 2014, 16:22

Danke Dir. Denke auch daß wenn man einmal neue brauch, dann richtig.... :)

Gruss Daniel

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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4

Montag, 11. August 2014, 18:57

in der bay gibt es die auch allein mit 90 Grad Bogen. Lieber eine an den Seiten Längere kaufen, denn Abschnippeln ist nicht unprofessionell.
Kostet so um die +/- 30-40€.

azerpmi

Anfänger

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5

Donnerstag, 3. Dezember 2015, 18:24

Hallo Zusammen,
zu diesem Thema habe ich auch eine Frage.
Bei meinem SUBARU IMPREZA Schrägheck (GR, GH, G3) 2.0 D Allrad (ab Baujahr 2010, 150 PS)ist ein kleiner Riss im Schlauch, der vom Ladeluftkühler zum Motor abgeht - beim Gas geben zieht der Luft. Leider weiß ich nicht, wie dieser Schlauch heißt. Subaru hat mir zwar einen Preis genannt, jedoch keine Artikelnummer, sodass ich keine Recherchearbeit leisten kann.
Jetzt habe ich vom optischen einen Schlauch gefunden, dieser ist jedoch von SUBARU FORESTER SH III 2.0 D Turborohr.

Jetzt seid ihr Profis gefragt, passt dieser auch? Und gibt es einen genauen Namen für diesen Schlauch (dickes Rohr), sodass ich wenigstens bei anderen Händlern bestellen kann?

Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe!
Gruß Jen

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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6

Donnerstag, 3. Dezember 2015, 19:02

@azerpmi: Erst mal keine Panik. Dem Problem ist leicht beizukommen. Allerdings sollte der Fehler bald behoben werden, denn da geht Ladeluft-Druck flöten und womöglich
wird da die ganze Motor-Elektronik irritiert ..... Auf jeden Fall geht auch Leistung flöten.

Bezüglich des "Schlauches" von etwa 10 cm Länge bei einem Durchmesser von auch etwa 10 cm (das ist sicher auch beim Diesel nicht viel anders) kannst Du Dir entweder ein Original-Teil kaufen
(ich würde für mich davon ausgehen, dass auch Forester gleich ist) oder Du tapperst zu einem Technischen (Groß-)Handel mit dem (ausgebauten) Teil und verlangst ein Neuteil dafür.

Eines liegt aber noch in der Luft: Bestehen womöglich noch Ansprüche aus der Werks-Garantie? Dann lass´das den Freundlichen regeln ... .

Edit sagt: ..ist natürlich ein wenig doof, hier an dieser Stelle von DIESEM Schlauch an DIESER Stelle zu reden, weil das Suchen (Suchfunktion) dann irritiert wird.
Für mich macht das nix, denn DIESER Schlauch geht normalerweise nie defekt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (3. Dezember 2015, 20:07)