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Spiel im Antriebsstrang

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Onki

Fortgeschrittener

  • »Onki« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 5. März 2012, 19:29

Spiel im Antriebsstrang

Hallo

Leider hat mir die suche zu dem Thema nichts gescheites ausgespuckt...!

Und zwar hat mein STI grosses Spiel im Antriebsstrang was sich vorallem in den ersten 1-3 Gänge gut bemerkbar macht durch extremes Ruckeln im Lastwechseln, ich habe irgendwie auch das Gefühl das eine Achse zuerst vorwärts geht und die andere dann wie Anschlägt..? Im Stau usw ist das jedenfalls sehr mühsam, oder generell unter 50 km/h.

Kennt sowas auch jmd anders? Ist das vllt sogar "normal" bei 180tkm? Kann man irgendwas gegen das extreme Spiel machen?

Mfg

Onki

Fortgeschrittener

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2

Mittwoch, 7. März 2012, 18:28

Oder hat der STI Irgendwo eine Hardischeibe oder sowas drin? Die ausgeschlagen sein könnte?

Ist das keinem je aufgefallen sowas?

Kann mir denn keiner helfen mit Ideen was das sein könnte?=)

Tribal_STi

Fömi im Impreza GT Club

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3

Donnerstag, 8. März 2012, 22:42

Das ist ein Zusammenspiel von Zündung, Gummilager und dem Antriebsstrang.
Verbessert werden kann es durch Verbauen von diesen Lagern
Eine weitere Hilfe ist das Anpassen der Zündung in diesem Bereich.

Gruess
Fabian

Zirler

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4

Montag, 28. Mai 2012, 18:09

Hallo Leute,

bei mir ist es ähnlich - 03er Sti 100tkm kein dccd

ich habe zwar im Lastwechsel fast keine Geräusche - aber beim Ausparken / Anfahren gelegentlich ein deutliches "Klack"...

Auf der Hebebühne alles gecheckt - alle Gummilager sind i.O. - Sperrwirkungen an den Achsen sind gut - Traktion ist tiptop aber im Mitteldiff hab ich relativ viel Spiel... meiner Erfahrung nach in etwa doppelt soviel wie bei diversen Pajeros, L200 etc...

Im Getriebeöl war aber auch kein übermäsiger Abrieb zu erkennen...

Also...

Scheint normal zu sein ODER?!

Hoff ich zumindest

Danke

ghost123

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5

Dienstag, 3. Juli 2012, 23:27

Ich hab das selbe problem bei meinem 99/00. Wenn ich an der kardanwellen drehe hat diese viel im Getriebe. Wenn ich die Handbremse ziehe oder auch manchmal beim anfahren an der Ampel merkt das Spiel im Antriebsstrang. Hab noch mein altes getriebe wo der 2te gang defekt ist dort war das meines wissens nicht kann ich von dort den hintern teil also das diff fuer die hinterachse uebernehmen?

Zirler

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6

Samstag, 14. Juli 2012, 23:22

Hab mich mittlerweile ein wenig schlau gemacht,

das "grössere" Spiel entsteht gelegentlich bei " allzu sportlicher Fahrweise " ;) im Mitteldiff... Austausch ist bei eingebautem Getriebe möglich jedoch teuer und nicht unbedingt notwendig!

Stellt bis auf das Klacken kein Problem dar...

grüsse

canzer

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7

Samstag, 14. Juli 2012, 23:51

Zitat von »Zirler«

Hab mich mittlerweile ein wenig schlau gemacht,

das "grössere" Spiel entsteht gelegentlich bei " allzu sportlicher Fahrweise " ;) im Mitteldiff... Austausch ist bei eingebautem Getriebe möglich jedoch teuer und nicht unbedingt notwendig!

Stellt bis auf das Klacken kein Problem dar...

grüsse


Mich würde an dieser Stelle interessieren welches Teil hier speziell getauscht werden sollte?

Zirler

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8

Montag, 16. Juli 2012, 22:51

Ich habe es selber nicht gesehen - ich nehme an das Mitteldiff komplett... da solls ja auch welche mit höheren Sperrgraden geben!

Ich bin mit der original gebotenen Traktion schon mehr als zurieden :)

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