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schattenparker

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21

Dienstag, 27. März 2012, 11:55

So, ein Muster ist auf dem Weg zu Quaife.
Wollte noch mal nachfragen, ob es Interessenten hier gäbe.
Es würde an die STi passen die Mitteldiff die orginalen Teilenummern wie oben (#1) haben, sind alle die mit der Getriebenummer TY856WN*** .
Will es nur wissen, ob ich nur eines für mich anfertigen lasse oder bei genügend Interessenten (ich müsste 10 bestellen und auch in Vorkasse bezahlen) auch die gesamte Subi-Welt partizipieren lassen würde.
In einer Kombination mit einer Sperre vorn und hinten das möglicherweise perfekte "Setup" (für diesen STi ohne DCCD) für Asphalt. Auf Schnee oder Schotter eher weniger geeignet, da keine 100% Sperrwirkung. Jeder sollte wissen, was wichtig bzw. brauchbar ist für seine Fahransprüche.
Genaue Preise kommen in den nächsten Wochen, sollte sich aber so im Segment von 1200 Euro (hoffe ich) bewegen.

Gruß Ingmar

schattenparker

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22

Donnerstag, 29. März 2012, 14:08

Durch Zufall bei youtube auf ein Video gestoßen. Dieser WRX hat das PPG torsen Mitteldifferential (siehe Beschreibung) und scheint auf losem Untergrund nicht ganz unbrauchbar zu sein.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=3Df4Z-lSWpI&feature=player_embedded[/video]

schattenparker

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23

Freitag, 13. April 2012, 13:35

So - habe heute Antwort von Quaife erhalten.
Die Preise für das Diff:
bei bis 5 Käufern = 1100£
ab 6 Käufern = 950£

Falls Interesse besteht einfach PN.

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24

Freitag, 11. Mai 2012, 14:02

Unterstützung gebraucht

Neues Update bezüglich dem Quaife Mitteldifferential.
Nachdem leider zu wenig Käufer sich einfanden und ein Einzelstück mein Budget doch etwas überzogen hätte hat Quaife nach einiger Bedenkzeit mir mitgeteilt, dass sie dieses Mitteldifferential bauen und auch selbst den Vertrieb übernehmen wollen - also wie ein ganz normales Quaife Diff. Stückzahl trotzdem eingeschränkt und somit etwas teurer (genauer Preis steht noch nicht) als ein anderes Quaife, aber immerhin.
Leider bruachen sie zum Bauen des Mitteldifferential noch Unterstützung und zwar benötigen sie "einen Blick" (wird nix kaputt gemacht oder noch weiter auseinander genommen) auf eine Antriebswelle (32228AA000 oder 32228AA020) aus einem 6MTohne DCCD und auf das Transfergear (Verteilergetriebe?) (33113AA250).
Anbei Explorationszeichnung der Teile.






Ihr würde mir und vielen anderen Subarufahrern sehr helfen, falls jemand diese Teile kurzfristig entbehren könnte - ich weiss, da muss man das Getriebe auseinander nehmen, aber vielleicht hat jemand die Innereien "rumliegen".

Gruß Ingmar