Subaru Community

Hallo Bastian,

Die Frage kann man kurz beantworten. Es gilt die einfache Regel: je höher die Zahl, desto kürzer.
Oder anders gesagt, "Nachrüstgetriebe" ist länger übersetzt - und zwar in allen Gängen.

Gruss,
patGT

Die Australier haben serienmäßig andere Getriebeübersetzungen als wir Europäer.

Z.B. WRX in Australien:
1. Gang - 3.166
2. Gang - 1.882
3. Gang - 1.296
4. Gang - 0,972
5. Gang - 0.738
Rückw. - 3.333
Achsantrieb vorne - 4.444
Achsantrieb hinten - 4.444

Der Europäer hat:
1. Gang - 3.454
2. Gang - 1.947
3. Gang - 1.366
4. Gang - 0,972
5. Gang - 0.738
Rückw. - 3.333
Achsantrieb vorne - 3.900
Verteilergetriebe hinten - 1.100
Achsantrieb hinten - 3.545 (3.545 x 1.100 = 3.900)

Die Getriebeübersetzung ist auch von der Achsübersetzung abhängig. Dadurch das die Australier eine kurze Achsübersetzung haben, können die mit langen Getriebegängen auskommen. Der 5. Gang ist gleich übersetzt wie unser WRX aber durch die kurze Achsübersetzung haben die eine Endgeschwindigkeit von "nur" 228 km/h. Da sind wir doch etwas schneller. Aber dafür eine schnellere Beschleunigung z.B. von Null auf Hundert in 5,7 Sekunden. Wir hingegen in nur 5.9 Sekunden.

Wenn du also das Getriebe änderst, solltest du auch die Achsantriebe ändern, ausser du willst höhere Geschwindigkeiten in den unteren Gängen haben.
Bei schnelleren Sprints brauchst du kürzere Getriebegänge.

Ob das jetzt alles genauso auf den GT zutrifft, kann ich dir leider nicht sagen, da ich keine Getriebeübersetzungen für den GT habe.

Andreas

Bastians Frage bezog sich auf die Verhältnisse bei gleicher Achsübersetzung. Klar, dass mit der Achse die Gesamtübersetzung verändert werden kann. Aber das steht für ihn wohl nicht zur Debatte, wenn er einfach ein anderes Getriebe einbauen will.

Die genauen Uebersetzungsverhältnisse des GT sind meines Wissens (dieselben wie Bastian bei "Originalgetriebe" geschrieben hat, nur um eine Kommastelle ausführlicher):

- Gänge 1-5: 3.454, 1.947, 1.366, 0.972, 0.738
- Achse: 3.90

@Bastian
Willst Du ein längeres Getriebe einbauen, um die Vmax zu erhöhen? Ich nehme an, bei der Leistung Deines GT dreht der 5. Gang bereits (fast) in den Begrenzer.

Gruss,
patGT