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Kenny84

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1

Dienstag, 5. April 2011, 18:51

Preis Viskosperre / DCCD-Mittendifferenzial?

Grüßt euch da draußen.
Habe seit 5 Monaten einen Subaru WRX STI
Petter Solberg Edition 2. Habe ihn aus Litauen
importieren lassen! Der Verkäufer meinte das
irgend was am Antrieb vorn kaputt sei...
Da dachte ich, ist nix weiter dabei und es sei
schnell repariert...
Nun bin ich mir aber sicher das es die
Viskokupplung ist, da nach längerer Fahrt beim
einparken starkes ruckeln Auftritt. Dies aber nur
bei starken Einlenken der Fall ist...

Nun meine Bitte :(, kann mir da jemand helfen??
Habe bei einen Subaru Händler angerufen und
ihn meine Daten durch gegeben, dann meinte
er 5000 € ohne Einbau :(. Kann das sein??? Das
ist ja echt verdammt viel :(...


Lg Kenny

Baumschubser

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2

Dienstag, 5. April 2011, 19:59

5000,-€ ist dann wohl das ganze Getriebe, oder??

Schau mal diesen Beitrag: da sind's geschätzte 600,-€ (gut, ist nur ein Non Turbo Legacy :huh: )

Gruß,
Stephan

@Kenny84:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Hast Du deinen Beitrag am Handy / PDA geschrieben oder warum sind deine Zeilen so kurz ?(

Kenny84

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3

Dienstag, 5. April 2011, 20:18

Nein der Werkstattmeister meinte nur die vk
aber ohne Einbau...
Lg

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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4

Dienstag, 5. April 2011, 21:08

Wie Baumschubser mit anderen Worten "Dumm Tüch ..".

Kenny84

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5

Donnerstag, 7. April 2011, 17:29

Hm, kann mir denn niemand helfen????

Kerber

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6

Donnerstag, 7. April 2011, 17:34

Mitteldiff. beim GT hat mich alles zusammen rund 1800€ gekostet.
In Niederdorf gibt es unseren Clubhändler,der auch richtig was von STI's versteht. Fahr da mal hin,mei Sechser.
S# :thumbsup:

manumissio

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7

Donnerstag, 7. April 2011, 21:01

Wenn es ein DCCD central diff ist (Subaru P/N 38913AA190) ist der Subarupreis etwa €5.000. Das Prodrivediff etwa £2.000.

Kenny84

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8

Donnerstag, 7. April 2011, 21:06

Also doch, ja ist ein DCCD..
Danke für die Auskunft, dann werd
ich mir das von Prodrive holen...

Lg

FelixK-82

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9

Samstag, 17. September 2011, 20:45

Also mein "centerdiff" bzw Mitteldifferential hat keine 700€ gekostet und war ziemlich zügig selbst getauscht mit etwas handwerklichem Geschick und einer Hebebühne.. Muss ja nur der hintere Getriebedeckel ab und natürlich ein paar brocken Auspuff/Kardanwelle aus dem Weg ;)

Achja, Fahrzeug ein My03 STI ohne dccd.

Die Symptome waren die gleichen wie bei dir.. Also nach langer Fahrt hats beim Rangieren und einlenken den Antriebsstrang total verspannt und fürchterliche klack/schlaggeräusche von sich gegeben..