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STI MY05 6 Gang + Stift ziehen bei Motorausbau ?

BlackBastard

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1

Freitag, 10. Dezember 2010, 22:10

STI MY05 6 Gang + Stift ziehen bei Motorausbau ?

Moin !

Ich habe bei mir jetzt alles soweit ab und lose das ich den Motor rausnehmen kann, aber ein bedenken habe ich noch.

Es wird immer von einer Inbusschraube gesprochen die man neben dem anlasser rausdrehen soll um dann mit einer M6er Schraube einen Stift aus der Kupplungseinheit zu ziehen damit man Motor von Getriebe lösen kann ?

Muß ich das bei dem 6 Gang Getriebe vom STI auch ? Ich habe da eine Inbusschraube aber wenn ich sie herausdrehe ist dahinter nur eine Feder mit einer Metallkugel, war scheinbar falsch und wurde von mir wieder Fachgerecht zusammengesetzt :D


Wäre über eine Aufklärung dankbar und wenn einer zum Trennen von Motor und Getriebe noch Tips und Tricks kennt nehme ich die auch gerne, scheint ja eine Bombenfeste verbindung fürs Leben zu sein :D


Vielen Dank und schöne Grüße aus Kiel

Sebastian

kleintoady

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2

Freitag, 10. Dezember 2010, 22:19

Die Feder mit der Kugel sitzt nicht zufällig auf der Schaltmuffe auf?^^

toady

BlackBastard

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3

Freitag, 10. Dezember 2010, 22:24

keine Ahnung, was meinst du damit ?

Habe den deckel abgeschraubt, nen magneten reingehalten und die Feder mit der Kugel dran gehabt. Dann beides einfach wieder ins loch und deckel drauf :sleeping:

Wieso ? Ist da jetzt was nicht richtig ? wofür ist das 8|

kleintoady

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4

Freitag, 10. Dezember 2010, 22:48

Hm, hast n Bild von? Wo in etwa saß die Schraube?
Wobei, wenn ich so nochmal drüber nachdenke, sollte das eigentlich so oder so nicht von aussen zu erreichen sein^^

toady

black WRX

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5

Freitag, 10. Dezember 2010, 22:52

Motor und Getriebe trennen

Die Verbindung zwischen dem Beiden ist wirklich ziemlich fest ^^ . Wenn du alle Schrauben gelöst hast hängt das Getriebe eigentlich nur noch an den Beiden Passstiften (Diese gammeln mit der Zeit doch gern mal fest). Am einfachsten ist es wenn du das Getriebe enlastest. Den Getriebehalter zusätzlich lösen. Nun kannst du mit einem Japanspachtel oder Ähnlichem zwischen die Teilfuge gehen und ihn langsam an allen Stellen wo du ran kommst reintreiben. Um den Spalt zu vergrößern machen sich mehrere Spachtel nacheinander sehr gut. Aber immer schön sachte, is ja alles nur Alu ;) Sobald du einen kleinen Spalt hast und den Motor am Kran hast ist ordentlich rütteln angesagt. An der Ansaugbrücke kann man Prima festhalten. Und nun viel Erfolg :thumbsup:

Gruß black 8)
"Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist..." Henry Ford

BlackBastard

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6

Freitag, 10. Dezember 2010, 23:09

vielen Dank Black WRX =)

Zu der Federn und Kugel...
Klick Mich <---Seite 3 Bild 3) unten Rechts :D


kann mir einer was zu diesem stift von der Kupplung sagen ? hat das 6 Gang STi Getriebe sowas ?(

Frozen

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7

Freitag, 10. Dezember 2010, 23:48

Ja es wird schon was mit dem 6 Gang-Getriebe zu tun haben...

sieht jedenfalls bei deinem Link so aus.

Ich hab das auf jeden Fall noch nie gesehen...

Mr.Hias

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8

Samstag, 11. Dezember 2010, 10:20

Morgen,

also das PDF was du geuploadet hast erklärt wie man das Gehäuse des Getriebes demontiert! Nicht das Getriebe vom Motor! ;)

Gleich das 2te Bild in meiner DIY ist dieser besagt Stift an der Ausrückgabel!

klick

Ansonten würd erst das Getrtiebe ausbauen und dann erst den Motor, ist ne halbe std. mehr Aufwand dafür hast dann mehr Platz im Motorraum ;)

Wenn noch Fragen hast, meld dich!

Grüße Matthias
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BlackBastard

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9

Samstag, 11. Dezember 2010, 17:05

das mit dem bild hatte ich nur gemacht damit er sehen kann was ich meinte mit der kugel :D Ich bin angehender KFZ Meister und weiß zumindest einigermaßen was ich mache :thumbsup:

Habe nur noch nie was mit einem Boxer Motor zu tun gehabt und bin eher vorsichtig.

Anlasser raus und darunter ist die schraube mit dem Bolzen, dann weiß ich bescheid.

Vielen Dank, wenn noch Probleme auftauchen sage ich bescheid.

Gruß

Sebastian