Original von Box_10
Ich meinte mich zu erinnern dass beim Käfergetriebe der Treibling unterhalb der Mitte des Differenzials liegt.
Hierbei spricht man von einem Hypoidantrieb.
Dabei muss auf den genauen zahneingriff geachtet werden -> dieses wird mittels tragbild-emittlung kontroliert.
Stimmt es nicht;- muss entweder das kegelrad vor/zurück oder das tellerrad links/rechts verschoben werden -> sehr mühsam
Baust Du das subi-getriebe um 180° gedreht ein (wie ich schon meinte), gewinnt man an bodenfreiheit.
Der achswellenausgang wandert weiter rauf und dadurch brauchst Du vermutlich längere achswellen.
Das tellerrad kann im Subi-getriebe aus platzgründen nicht auf der anderen seite engebaut werden, da die andere getriebegehäusehälfte komplett anders gegossen ist.
lg