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goep´s ex Getriebe(schaden)

Markus76

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Samstag, 3. November 2007, 21:57

goep´s ex Getriebe(schaden)

Hi,

habe am Donnerstag goeps defektes Getriebe in Hamburg abgeholt, brauch im moment nur die Visco Kupplung und revidiere es evtl. wenn ich Zeit und Lust habe!

Im Moment stellen sich mir einige Fragen, vielleicht weiss jemand anhand der Bilder bescheid!









Ist auf jedenfall ein klassicher Lagerschaden gewesen, wie unschwer auf den Bilder zu erkennen, steckt die äussere Lagerschale noch im Gehäusebund! :evil: Für was ist dieser Zapfen? Ölschmierung evtl. ?(




Man beachte auch den Sicherungsring auf der Welle! 8o



Ist das fette Teil die Visco, was ich in der Hand halte? Mit Diff!? :crazy:



Ist die Rille im Zahnrad Orginal!? :nixwieweg:



Für was ist die Plastikrutsche, Ölschmierung!?



Sind die beiden ersten Wellen von hinten am Getriebe für die Endübersetzung oder! ?(

Gute Arbeit Frank :anbet:
"Allradantrieb bedeutet, dass du erst dort stecken bleibst, wo der Abschleppwagen nicht mehr hinkommt"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tribal_STi« (4. November 2007, 13:23)

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2

Samstag, 3. November 2007, 23:14

RE: goep´s ex Getriebe(schaden)

Hallo Markus

Ja dieses rörchen ist für die schmierung, und in dem Teil ist die Viscokupplung, und die Plastikrinne ist für die schmierung und wegen den beiden Wellen müsste ich mich erst noch erkundigen oder das gesamte getriebe sehen.

Gruss vom bösen Appenzeller
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Sonntag, 4. November 2007, 09:49

Der Sicherungsring sieht ja auch mal gut aus... Die Rille auf dem Zahnrad kann möglicherweise ein Herstellungsfehler sein. Der aber im Normalfall keinerlei Auswirkungen auf das Getriebe hat. So weit ich das auf dem Foto sehe ist ja kein Defekt an den Flanken zu sehen.
Greets +RS666+

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Sonntag, 4. November 2007, 10:10

Mir kommt gerade noch in den sinn dass diese rille vom Werk gewollt sein könnte. Schon in den Jahren 1965 bis 1970 hatten Chrysler bei den Zahnrädern solche kleinen einfräsungen gemaht zum teil eine zum teil zwei pro Zahnrad. Im Kurs den ich da bei Chrysler Sywiss gemacht hatte sagten sie uns dass diese rillen das singende Getriebegeräüsche verhindere. Klingt verrückt aber anderseits werden die bei Chrysler das schon getestet haben.

Gruss Ernst
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scoobyman

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Sonntag, 4. November 2007, 11:46

Hi,

Die Rille auf den Zahnraedern ist,
1. Zur Verbesserung der Schmierung(= Bessere Haltbarkeit) und
2. Zur Laermdaempfung (wie Ernst schon schrieb)!

Das Visco ist ein fast offenes(+/- 8-10kg) besitzt also kaum eine Sperrwirkung!
Hier mein Centerdiff, ist von einem STi V6 Getriebe...



Grz
Marcel

Markus76

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6

Sonntag, 4. November 2007, 15:17

Wenn ich mir ne neue Visco bei Subaru kaufen würde, wäre die dann auch mit Dff!?
Oder muss oder kann man das Diff von der Visco trennen!

Muss echt sagen das der Ausbau echt easy ist, sollte eigentlich jeder schaffen!
Hab mal in der Subaru Werkstatt gefragt und die meinten man braucht Spezialwerkzeug usw.
Haben auch nicht den Eindruck gemacht als wenn sie das besonders gern machen mit der Visco! :gruebel:

Mich würde noch interessieren für was die die zwei Wellen incl. Zahnräder sind!?

@ an alle Schweizer überholt der Hürlimann oder wie der heisst auch Viscos für Subarus!
Hab da mal was von Opel :kotz: 4X4 Fahrern gelesen, die Ihre Viscos da zum überholen hinschicken!
Vielleicht kann der ja auch die Sperrwirkung ändern! :prophet:
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scoobyman

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Montag, 5. November 2007, 18:31

Hi,

Zitat

Wenn ich mir ne neue Visco bei Subaru kaufen würde, wäre die dann auch mit Dff!?

Also eigentlich ist das Visco in einem Teil, sprich wird fast nur so verkauft....

Zitat

Muss echt sagen das der Ausbau echt easy ist, sollte eigentlich jeder schaffen!

Jep, das finde ich auch!!!
Besonders weil genau dieses Lager die "Achillessehne" des Gt-Getriebes ist....
Ist bei meinem genau so!

Zitat

Hab mal in der Subaru Werkstatt gefragt und die meinten man braucht Spezialwerkzeug usw.

Die Marken-Garagen machen auch selten etwas am Getriebe, sondern wollen es meistens gleich austauschen...

Zitat

Mich würde noch interessieren für was die die zwei Wellen incl. Zahnräder sind!?

Dies ist das eigentliche Verteilergetriebe, verteilet Leistung auf VA und HA!

Zitat

Vielleicht kann der ja auch die Sperrwirkung ändern!

Nein geht nicht, sicherlicj nicht kostenguenstigt....
Dann kaufst Du Dir besser eines vom STi fuer unsere Modelle!!!
Ist definitiv das Geld wert, glaube mir


Grz
Marcel