Subaru Community

Hab das selbe Prob bei hohen Touren zwischen 2ten und 3ten..und im Stillstand beim Rückwärtsgang.. glaube aber das gehört so hakelig..

Hallo Jungs

Fahre auch WRX 06 habe aber eure Probleme nicht.... hatte nur das mit dem gespaltenen 5ten gangrad aber das kann man hier vernachlässigen...
Mein getriebe lässt sich gut schallten, okay manchmal kratzt es ein weing beim schalten vom 2 in den 3ten aber das stöhrt mich nicht. Gut ich habe den STi Shortshifter für 5 Gang verbaut. (Bekommt man in den USA recht günstig im gegensatz zu Subaru hier in CH oder DLand) dann habe ich noch die Kartboy bushings und rearbushing verbaut. So lässt sich das alles gut schalten.
Und das wegen dem rückwärtsgang: das ist normal da geradeverzahnt und unsynchronisiert!
Abhilfe: wenn das auto still steht und der gang nicht rein wil einfach noch die kupplung loslassen und noch mal treten dann geht der R gang schon rein. Bitte nicht würgen das getriebe wirds euch danken.

Gruss
Phil

Zitat

Original von Yoshi
Und das wegen dem rückwärtsgang: das ist normal da geradeverzahnt und unsynchronisiert!
Abhilfe: wenn das auto still steht und der gang nicht rein wil einfach noch die kupplung loslassen und noch mal treten dann geht der R gang schon rein. Bitte nicht würgen das getriebe wirds euch danken.

Gruss
Phil

Das war mir schon klar, wirst auch kaum eines finden mit synchronisiertem Rückwärtsgang, aber kannst es gerne mal versuchen.. da kannst die Kupplung auch 100 000 mal loslassen..deswegen wird der auch nicht ohne Nachdruck reingehen bei mir..

Bei meinem habe ich keine Probleme beim schalten. Mir ist nichts aufgefallen.

Der Rückwärtsgang geht eigentlich ganz gut rein. Ich kenne das vom Ford Escort, deshalb habe ich keine Probleme damit Bei meinem Escort ist das genau gleich.

MFG

@Frank .. ich sagte ja kaum.. sicher gibts auch welche mit..z.B der cooper S hat auch schräg verzahnten und synchronisierten Rückwärtsgang..alles ne Frage des Preises.. obwohl ich nicht glaube dass Rückwärts ungeahnte Axialkräfte auftreten..würde mir auch schon reichen wenn ich wenigstens rückwärts Schalten kann ohne reinwürgen.. =)

Wenn es klemmt oder schwer geht....... Schaltknauf leicht auf Spannung halten...... langsam die Kupplung kommen lassen..... R-Gang rutsch schön und ohne zu knallen oder ähnliches rein......

Macht klein Blubbel auch immer so da er zufaul ist den ersten nochmal rein zulegen bevor er auf R schaltet.

Alle Gänge kann man einstellen bzw einstellene lassen, dafür muss das Getriebe halt dann raus.