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Kupplung und Servopumpe

GR

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1

Sonntag, 5. November 2006, 20:30

Kupplung und Servopumpe

Hallo,

ich habe an meinem STI folgende Probleme:

Wenn ich stärker einschlage wird die Hydraulikpumpe
sehr laut. Öl scheint genug drin zu sein, muß da mal
entlüftet oder getauscht werden?

Am Berg dreht der Motor bei höheren Ladedrücken
manchmal leicht durch, jedoch findet das nur in Drehzahl-
bereichen von ca. 3500 U/min statt und dann geht die
Drehzahl ca. 500 U/min nach oben, nicht weiter. Kann
das die Kupplung sein? Der Effekt ist so ähnlich, wie
wenn man bei höheren Drehzahlen schaltet, sobald man da
die Kupplung drückt geht die Drehzahl leicht nach oben.

Können beide Effekte zusammenhängen, da die Kupplung des STI
meines Wissens hydraulisch (habe aber keine Ahnung wie)
funktioniert?

Gruß Gunter

STI-Prodrive

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2

Sonntag, 5. November 2006, 20:34

Hi Gunter,

- sehr laut ist natürlich hier im Forum schlecht einzuschätzen, aber besonder beim Parken - wenn also wenig Fahrgeräusche dabei sind - hört man die Pumpe schon gut

- könnte in Richtung Kupplung weisen ?

Gruss Helmut

Entschuldigen Sie bitte mein deutsch, ich komme aus Baden-Württemberg

GR

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3

Montag, 6. November 2006, 18:32

Hallo Helmut,

die Pumpe ist deutlich lauter als vorher,
bei diesem Geräuschpegel wurde sie beim
Vorgänger gewechselt.

Wenn nach 82000 km bei moderater Fahrweise
schon die Kupplung rutscht, ist das beim
STI normal? Bin eigentlich kein Kupplungs-
mörder. Beim Vorgänger hat die Kupplung
fast 130000 km gehalten, obwohl das aufzu-
nehmende Drehmoment 60% über der Serie lag.

Gruß Gunter



geändert von: gr on 07/11/2006 18:59:25

GR

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Dienstag, 7. November 2006, 18:59

Ach so,

Kupplung: Gibt es da was verstärktes?

Gruß Gunter

achim

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Donnerstag, 9. November 2006, 16:55

"Können beide Effekte zusammenhängen, da die Kupplung des STI
meines Wissens hydraulisch (habe aber keine Ahnung wie)
funktioniert?"

Meines Wissens nach wird die Servolenkung hydraulisch (mit ATF-Öl)über die Servo-Pumpe betrieben;

Die hydraulische Kupplung mit Bremsflüssigkeit (über den Geberzylinder wird mit der Pedealkraft ein Druck in dem Hydrauliksystem der Kupplung erzeugt, der dann am Nehmerzylinder wieder in eine Schiebebewegung umgewandelt wird, und damit wird dann die Kupplung geöffnet oder geschlossen).

Einen Zusammenhang zwischen der lauten Servopumpe und der schleifenden Kupplung sehe ich daher eigentlich nicht, aber vielleicht müßte man mal das Lüftspiel in der Kupplung zwischen Ausrücklager und Druckplatte mal nachstellen!







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