Getriebe revidieren oder occasion ?

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Raoh

Anfänger

Beiträge: 42

Registrierungsdatum: 5. Juni 2008

Wohnort: Aargau

Donnerstag, 10. Februar 2005, 17:57

Getriebe revidieren oder occasion ?

Also meine frage ich fahre nen GT my98 mit 159'000 km und mein Getriebe fängt langsam an zimliche mucken zu machen vermutlich die synchron ringe.
Was kostet es in etwa es refidieren zu lassen oder ein occ. getriebe aus einem totalschaden oder was auch immer.
Was könnt ihr mir empfehlen und wenn wo machen lassen ?

greez Raoh

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AK-Motorsport

ClubPartner

Beiträge: 534

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2001

Wohnort: Schmiedefeld

Donnerstag, 10. Februar 2005, 18:58

ein kompletter Dichtkit incl Simmeringe kostet ca 80.00 Euro
Die Simmerringe inder box zu tauschen ist kein grosser Aufwand und Problem.
Kosten gesamt ca 300.00 Euro - 350.00 Euro

Ein AT Getriebe kostet um die 2500 - 4000 Euro, da weist du aber auch nicht was du kaufst.

cu
Markus

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Raoh

Anfänger

Beiträge: 42

Registrierungsdatum: 5. Juni 2008

Wohnort: Aargau

Donnerstag, 10. Februar 2005, 19:51

das heisst mit nur 500.- euro bin ich dabei mit arbeit und material in einer ganz normalen subaru werkstatt ? cool

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Donnerstag, 10. Februar 2005, 21:16

Zwischen Simmerringe und Synchronringe besteht aber ein kleiner Unterschied, oder etwa nicht?

Andreas

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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ShadowDog

Fortgeschrittener

Beiträge: 309

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2002

Wohnort: Oberösterreich

Donnerstag, 10. Februar 2005, 22:25

Sehe ich auch so! Synchronringe sagt eh der Name, übernehmen das synronisieren während Simmeringe Dichtungen sind!!

Stefan
Let the boost control your body!

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TimoK

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 140

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Südpfalz

Freitag, 11. Februar 2005, 21:49

Meine Synchronringe (3->4Gang war defekt) wurden alle bei 104tkm ausgetauscht.
Lohnkosten: 550
3*Synchronring:25
1*Synchronsatz:60
1*Synchronradsatz:60
1*Sicherungsmutter:13
1*Sicherungsmutter:6
1*Dichtung Getriebe:4
1*Dichtung:9
2*Sicherungsmutter:1
4Liter Getriebeöl:30

Grüße aus der Pfalz,
TimoK

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gewerblicher Anbieter / SC+ Mitglied

Beiträge: 478

Registrierungsdatum: 10. November 2003

Wohnort: Schweiz

Samstag, 12. Februar 2005, 12:26

Bei mir (MY 98 mit 147tkm, 4. Gang) steht das jetzt dann auch an.

Aufpassen,Sinchronringe sind etwas anderes als Simmeringe.

So wie ich gehört habe, ist es sehr arbeitsintensiv.
Du musst sicher mit 1500.- Chf rechnen, ausser du machst es selber oder hast einen Kollegen. Materialkosten sind nicht so hoch.
In Deutschland ist es natürlich günstiger, da Lohnkosten niedriger sind.

Am besten mal Offerten einholen.

Ich habe mir auch überlegt gelich ein anderes Getriebe reinzumachen, ist aber auch sehr teuer.

Gruss

Brauchst du Teile?

Oder eine Strecke?

Speed Industries

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TimoK

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 140

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Südpfalz

Samstag, 12. Februar 2005, 12:44

Bei mir wurden 10,5 Stunden berechnet.
Das Getriebe Ein- und Ausbauen dauerte nicht so lange. Problematisch ist das Aufpressen der Synchronringe auf die Welle. Dabei kann der Synchronring zerstört werden. Das bemerkt man evtl. erst bei der Probefahrt, oder erst bei richtig heißem Getriebeöl.
Reparaturen ohne Rechnung sind m.E. nicht Empfelenswert.

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ScoobyRS

Profi

Beiträge: 1 337

Registrierungsdatum: 27. Juni 2006

Wohnort: Zürich

Dienstag, 16. März 2010, 23:45

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ScoobyRS« (30. April 2010, 00:35)

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uwen

Anfänger

Beiträge: 22

Registrierungsdatum: 12. Februar 2010

Wohnort: 89129

Samstag, 20. März 2010, 17:16

Hallo,
bei meinem Forester 2.0 MY03 hat man einen Lagerschaden im Getriebe vermutet.

Der Meister in der Subaru-Werkstatt hat von ca. 2000 Euro Reparaturkosten geredet.
Materialkosten wären ca. 100 Euro. Rest also Arbeitszeit für Getriebe Aus- und Einbau und Zerlegen, Austausch von 4 (?) Lagern.

War aber nur nur eine grobe Schätzung.

Mich wundert dann, dass der Austausch der Synchronringe der bestimmt mehr Aufwand ist in 10,5 Std erledigt war.

Allerdings hat der Meister bei mir mit dem Hauptlager-Schaden auch schwer daneben gelegen.

Gruss
Uwe

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