Sind bei den USDM Imports das Getriebe anders übersetzt?
Möglich ist es, vor allem, wenn die Übersetzung schon im Baukasten existiert. Jenseits vom großen Teich gibt es ja recht niedrige Tempolimits. Mit kürzerer Übersetzung ist die Beschleunigung dann besser oder man kann mehr ziehen.
Mir bekanntes Beispiel (auch mit Boxer): Mexikokäfer. Da fährt der 1600i Motor mit der Endübersetzung des 1200 durchs Land. Damit hat er mehr Kraft am steilen Berg oder bei "vorhersehbarem Mißbrauch" (überladen, Anhänger etc.). Das wurde offenbar als wichtiger erachtet als 10 oder 15 km/h mehr Endgeschwindigkeit.
In Europa wurde bei den luftgekühlten dagegen die Endübersetzung immer genau an Hubraum und Karosserieform angepasst, um maximales Tempo in der (norrdeutschen) Ebene herauszuschinden.