Es gibt über die verschiedenen Jahrgänge leichte Unterschiede beim ABS Geberring. Kann sein dass der irgendwo streift. In diesem Fall müsste man ihn etwas abdrehen.
Die ABS Ringe sind an der Hinterachse an der Radnabe mit 5 Schrauben angeschraubt, dabei ergibt sich kein Problem mit den A-wellen.
Hast du eh bei komplett aufgebockten Impreza das Rad gedreht?
Du hast einen 2001 STI nicht WRX??
Diese STI haben an der vorder und Hinterachse eine Suretrac Sperre eingebaut = eine Gleitsteinsperre.
Drehst du da -komplett aufgebockt- ein Hinterrad, dann dreht sich das gegenüberliegende Rad in die gegenrichtung, die Kardanwelle dreht sich nicht.
Mit einer scharf eingestellter Lamellensperre an der Hinterachse, dreht sich dabei das gegenüberligende Rad in die gleiche Richtung, dadurch dreht sich auch die Kardanwelle mit.
Du musst dadurch auch mehr kraft aufwenden, wenn du ein H-rad Rad drehen willst.
lg