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Gt-Cube

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21

Donnerstag, 25. Oktober 2018, 20:02

Hab heute und gestern bissel mit der Einstellung gespielt wenn ich die Stange weiter in den Innenraum drehe habe ich im Pedal mehr Leerweg bevor ich die Kupplung trete. Also hab ich die Stange weiter in den Zylinder rein geschraubt damit kein Leerweg am Pedal mehr da ist. Ich denk das haut jetzt hin wenn nicht mach ich den Geberzylinder neu.
Vielen Dank für deinen Tipp!

Gt-Cube

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22

Mittwoch, 2. Januar 2019, 20:27

Ich muss aller 2 Wochen diese Stange weiter in den Geberzylinder schrauben damit das Pedal wenig Spiel hat.
Jetzt bin ich am Ende der Stange angekommen und kann nicht weiter verstellen.

Die Frage ist wie prüfe ich den Geber und Nehmerzylinder denn undicht ist ja nichts?

Injen

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23

Mittwoch, 2. Januar 2019, 20:33

Moin!

Wenn aus dem Nehmerzylinder wirklich nichts raus kommt und auch sonst nirgends eine Undichtigkeit ist, dann kann es eigentlich nur seeeeehr langsam am Geberzylinder vorbei und zurück in den Ausgleichsbehälter kriechen. Bei dem Einstellintervall würde ich aber sehr genau nach undichten Stellen suchen. Da fehlen ja nach zwei Wochen kaum 4 Tropfen und die spülen sich bei der Wetterlage ja vielleicht auch gut weg und bilden nur einen kleinen Abdruck.

Gruß
Manuel

Gt-Cube

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24

Mittwoch, 2. Januar 2019, 20:57

Stimmt schon aber dann müsste ja was im Behälter fehlen und ich habe das letzte mal vor min. 1Jahr aufgefüllt als ich entlüftet habe.
Ich habe auch den Geberzylinder in Verdacht.

TOHO333

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25

Samstag, 5. Januar 2019, 22:59

...die Logik haut aber nicht hin.

Der Nehmerzylinder kann doch genauso eine innere Undichtigkeit haben. Da sitzt nicht nur eine Dichtmanschette drin. Und wenn nur eine undicht ist tröpfelt nichts raus.

Als gutes Beispiel nenne ich da mal meinen Alfa 156 (ja ist kein Subaru aber Hydraulik funktioniert in Japan genauso wie in der EU) da war der Nehmerzylinder mindestens 1 Jahr(Alltagsbetrieb) lang fertig bis der dann endgültig aufgegeben hatte. Der war in der Kupplungsglocke drinnen (Einheit mit Ausrücklager) und Staubtrocken. Bei meinem Alfa 145 genauso nur dort war es aber ein einfacher Zylinder außen dran. Auch alles trochen sogar unter der Staubmanschette. Im Behälter fehlte nie was.


Eigentlich ist das immer Glücksspiel. Ich wüsste jetzt nicht wie ich rausfinde welcher defekt wäre (ohne einen zu tauschen).
MfG
Tony

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26

Samstag, 5. Januar 2019, 23:08

Danke TOHO333

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27

Donnerstag, 31. Januar 2019, 13:56

Ich wollte letztens die Kupplung entlüften, ging natürlich nicht da hat Injen recht weil die Zulaufbohrung verdeckt wird denn die Stange hab ich ja bis zum geht nicht mehr in den Zylinder geschraubt. Logisch und noch mal danke an Injen!
Habe den Kupplungsgeberzylinder ausgebaut und den Plastikkolben mit Dichtungen mir angesehen und gesäubert danach wieder eingebaut. Nichts hat sich geändert. Wenn ich die Stange dort hin schraube wo die Zulaufbohrung frei ist, hat der halbe Pedalweg Spiel. Wenn ich extern Druck auf den Behälter gebe ist das Spiel nach ein paar mal pumpen weg.

Mir fiel auch auf das ich den Ausrückhebel bei Spiel hin und her bewegen kann und kurz nach dem entlüften ist alles straff. Könnte es doch die fehlende Feder an dem Hebel sein denn wenn der Hebel immer bissel drauf drückt auf den Kolben dann fließt vielleicht nichts aus dem Behälter nach nach. Ne Idee die vielleicht quatsch ist.

Amadeus

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28

Freitag, 15. Februar 2019, 22:49

Ich kenne dieses Phänomen schon ein paar Jahrzehnte an den älteren Subaru.
Meistens wenn es im Motorraum sehr heiß wird (im Stau) passiert es, dass das Pedal plötzlich lose wird und auch unten hängen bleiben kann.
Es ist immer der Geberzylinder (am Pedal). Entlüften oder ein/umstellen bringt längerfristig nichts.
Erneuere ihn und alles ist gut…

Lg

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29

Freitag, 15. Februar 2019, 23:14

Danke, momentan funktioniert es aber wenn das nochmal Auftritt kauf ich ihn neu.

Gt-Cube

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30

Mittwoch, 20. März 2019, 14:03

Also meine Kupplung macht immer noch was sie soll! :thumbsup:

Meiner Meinung nach war der Hauptgrund Dreck im Geberzylinder der die Zulaufbohrung verstopft hat. Ausgebaut, zerlegt, gereinigt, ordentlich eingestellt und entlüftet das wars. Thema ist fertig und danke an alle die mitgeholfen haben. :thumbup:

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