60000 Inspektion Getriebeproblem

Pascalköln

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Montag, 29. Mai 2017, 12:19

60000 Inspektion Getriebeproblem

Hallo

War vor ca 5000 Kilometer bei der 60000 Inspektion bin danach mit meine WrxSti in den Urlaub gefahren bei der Hinfahrt gab es schon Probleme mit dem schalten vom 4tem in den 5ten (gangkratzen) (syncroring) laut der Rechnung ist das Getriebeöl 75w90 gl4 eingefüllt worden !?
War es das Falsche? Wenn ja ,wäre das Thema beseitigt wenn das richtige eingefüllt wird?
Vielen Dank im Voraus!

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steffl1

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Montag, 29. Mai 2017, 16:23

Hallo,
hast du den Getriebeölstand schon geprüft?
Die Spezifikation des Öls stimmt erstmal.
Welche Ölmarke wurde eingefüllt?
Es gibt von Subaru das original Getriegeöl welches einen niedrigen Schwefelgehalt oder so für bessere Schaltbarkeit hat, vieleicht probierst du das mal.

MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

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Pascalköln

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Montag, 29. Mai 2017, 18:14

Kommt da nicht gl5 rein!?

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matze383

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Montag, 29. Mai 2017, 18:24

Kenne auch nur "GL5" für unsere Getriebe!

enjoy the flight !

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Pascalköln

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Dienstag, 30. Mai 2017, 17:53

Steht auch so in der Bedienungsanleitung

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arturk77

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Dienstag, 30. Mai 2017, 19:18

Ja, muß GL5 sein. Dann weißt Du ja, wer jetzt haftet.

Die Werkstatt wird schon eine Betriebshaftpflicht haben. Die haftet eben auch für solche Fehlbefüllungen. Laß Dich nicht abwimmeln, verweise auf das Handbuch. Was da drin steht gilt. Füllt man was anderes ein, ist die Garantie auf das betroffene Bauteil futsch.

D.h. die Werkstatt hat möglicherweise nicht nur das Getriebe beschädigt, sondern auch Deinen Anspruch auf die Garantie bei Subaru auf das Getriebe zu Nichte gemacht - sofern ich alles hier richtig verstanden habe.

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wolf 67

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Dienstag, 30. Mai 2017, 20:39

..wie @arturk 77 das schon richtig schrieb, die Werkstatt hat die A....karte . Hoffentlich sieht sie das ein! Der Mechaniker hat aber mächtig gepennt ,bei 400 Nm und Schaltgetriebe mit Differenzial braucht man nicht zwingend ein Handbuch um zu Ahnen das GL4 ( Spezf. für mittlere Belastung) wohl etwas knapp werden kann.
Nur mit Ölwechsel ist es wohl nicht getan ,erste Schäden die erst viele Km später zum Ausfall des Getriebes führen,können schon da sein. Wie die Werkstatt damit umgeht, da bin ich mal gespannt. Drück Dir die Daumen !

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Pascalköln

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Mittwoch, 31. Mai 2017, 23:38

Ja ich auch warte auf den Termin bei einer anderen Werkstatt die wollen erst mal testen ob es weg ist wenn das richtige drin ist

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olliemaen

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Donnerstag, 1. Juni 2017, 07:26

Andere Werkstatt? Dann hast Du keine Beweise, nach BGB dem Händler nicht die Möglichkeit zur Nachbesserung gegeben und der beruft sich im Zweifel darauf, dass die zweite Werkstatt gepfuscht hat.

Würde ich nicht machen.

Greetz
Oliver

WRX STI V1 VAF MY 2016 - verkauft

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Pascalköln

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Mittwoch, 21. Juni 2017, 23:03

Hallo
Meine Subaru Werkstatt hat Dienstag Nachmittag,obwohl ich Montags morgens das Auto gebracht hatte , angefangen denn wagen zu zerlegen dabei ist mir aufgefallen das sie extra das Öl in einen gesäuberten Eimer abgelassen haben !!! "Warum wollen die das Öl wieder einfüllen?"
Dann der Anruf gestern Abend das die Kupplung runter ist und das Schwungrad angelaufen ist!? Letztes Jahr also ungefähr 17000 Kilometer her ,war die Kupplung beim shortblock tausch 3/4 in Ordnung! Kann mir das jemand erklären !? Wäre auch interessant zu wissen welche Kupplung und flYwheel ich nehmen kann ?

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Gt-Cube

Profi

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Donnerstag, 22. Juni 2017, 08:26

Mit dem Gefäß wollten sie sehen wie das Öl aussieht und ob Metallreste drinnen sind, aber es kann sein das sie es wieder auffüllen wollen. Musst du denen sagen was du willst!
Deine Werkstatt soll erstmal raus finden woher das kratzen vom 5. Gang kommt danach können sie Verschleißteile wechseln! (Meine Meinung)
Kupplungen gibt es viele gute zb. von Sachs oder Exedy

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Baumschubser

Super Moderator

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Donnerstag, 22. Juni 2017, 10:37

Zitat von »Pascalköln«

Meine Subaru Werkstatt hat Dienstag Nachmittag,obwohl ich Montags morgens das Auto gebracht hatte , angefangen denn wagen zu zerlegen

Was hattest du denn für einen Arbeitsauftrag erteilt? Sollten sie nur das falsche Getriebeöl ablassen oder sollten sie den Wagen zerlegen?

Gruß
Stephan