In deiner Betriebsanleitung steht genau drin, welches Öl wohin (Motor, Getriebe, Hinterachse) eingefüllt werden darf. Und genau daran sollte man sich halten, sonst könnte es evtl. irgendwann mal Probleme mit der Garantie geben (falls mal was kaputt gehen sollte).
Die Hinterachssperre ist ein geschlossenes Bauteil und im Hinterachsdifferential mit eingebaut. Diese Sperre ist natürlich mit einem speziellen Öl gefüllt, damit die Sperre überhaupt funktioniert. Das Achsdifferentialgehäuse selbst ist mit einem normalen Öl gefüllt. Diese beiden Öle werden nie miteinander in Kontakt kommen. Früher gab es mal offene Sperren im Differential und deshalb brauchte es da ein spezielles Öl, die Zeiten sind aber vorbei.
Andreas
geändert von: vonderAlb on 27/03/2002 10:06:59