Interessant, dass die Unterschiede zwischen 5-MT und 6-MT so massiv sind.
Aber, da er schreibt, dass die Symptome erst bei warmen Getriebe losgehen, könnte er es mit dem maximal dickflüssigen für dieses Getriebe noch zulässigem Getriebeöl versuchen (oder darüber hinaus). Wird evtl. so noch eine Weile ohne zu krachen gehen.
Ich habe mir jetzt mal ein Motul Gear 300 75W90 gekauft. Hoffe das passt und hat den gewünschten Effekt.
Hat jemand gerade mal eine Nummer für die Getriebeöl - Ablassschrauben und deren Dichtringen?
Viele Grüße