Soweit ich weiss, hat der Impreza 50/50 sobald Schlupf an einer Achse auftritt, wird von der Visco(?)-Kupplung bis zu 100% an die andere Achse geleitet.
Zusätzlich hat die Hinterachse eine automatisches Differenzialsperre, die einspringt, wenn ein Hinterrad durchdreht.
Manuelle Sperren gibt es nicht.
Unter http://www.kfz-tech.de sind die Funktionsweisen der verschiedenen Differenziale erklärt.
On a wave
Olli
