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STI_Berlin

Schüler

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1

Samstag, 17. Oktober 2015, 12:55

Hilfe!? Mein Allrad spinnt

Ich hab mir bei Subaru ein originales (für Sti 03) Mitteldiff besorgt und einbauen lassen.
Jetzt hatte ich gestern den Wagen zum Reifentausch seit langem mal wieder auf der Bühne und dabei ist mir eher zufällig aufgefallen, dass sich alle Räder vorwärts drehen wenn ich an einem vorwärts drehe, was dem mir bekannten Allradsystem widerspricht. was läuft da schief? ?( 8|

Mrallet

Anfänger

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2

Samstag, 17. Oktober 2015, 15:04

Ist das während der Fahrt auch schon mal so aufgetreten?

steffl1

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

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3

Samstag, 17. Oktober 2015, 15:18

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
dabei ist mir eher zufällig aufgefallen, dass sich alle Räder vorwärts drehen

Ist das während der Fahrt auch schon mal so aufgetreten?


Kann schon mal vorkommen ,ausser man fährt permament im Rückwertsgang :lolaway: :vermoebel:


Wenn sich alle in eine Richtung drehen wären ja alle Diffs gesperrt oder? :gruebel:
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STI_Berlin

Schüler

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4

Samstag, 17. Oktober 2015, 17:45

ja klar drehen sich wärend der Fahrt alle Räder in die gleiche Richtung. :wacko:

kann es sein, dass es dran lag, dass ich keinen Gang drin hatte?
macht das überhaupt nen Unterschied? ?(

Baumschubser

Super Moderator

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5

Samstag, 17. Oktober 2015, 18:31

dass sich alle Räder vorwärts drehen wenn ich an einem vorwärts drehe, was dem mir bekannten Allradsystem widerspricht. was läuft da schief? ?( 8|

Meiner Meinung läuft da nichts schief.
Der Impreza WRX STI hat doch Achssperren (vorne wie auch hinten), meines Wissens AP Suretrac-Differentiale und im Mitteldifferential die übliche Viscosperre. Die Achssperren verhindern in dem Fall die gegenläufige Raddrehung auf der gleichen Achse.

Bei offenen Achsdifferentialen wäre es in der Tat ungewöhnlich wenn man z.B. das das linke Vorderrad vorwärts dreht, dass dabei das rechte Vorderrad auch vorwärts dreht. Dieses sollte sich bei der Konstellation rückwärts drehen (so habe ich das auch schon mehrfach auf Hebebühnen bei meinen früheren Impreza und Legacy [jeweils MT] gesehen). Wie sich dabei die Räder der Hinterachse verhalten haben ist mir nicht mehr genau bewusst.

kann es sein, dass es dran lag, dass ich keinen Gang drin hatte? macht das überhaupt nen Unterschied? ?(

Am nicht eingelegtem Gang sollte es nicht liegen. Und ja der eingelegte Gang macht eine Unterschied (diese Position des Schalthebels ohne eingelegten Gang heißt ja nicht umsonst Neutralstellung und für den gibt es extra einen Neutralschalter, der der ECU mitteilt, ob ein Gang eingelegt ist oder nicht).
Wenn du bei einem angehobenen Subaru auf der Hebebühne mit eingelegtem Gang ein Rad drehen willst, dann musst du auch die Kurbelwelle mitdrehen.
Rad + Antriebswelle --> Achsdifferential --> vordere Kardanwelle --> Verteilergetriebe (> Verzweigung zur hinteren Kardanwelle) --> Getriebeausgangswelle --> Schaltgetriebe (mit eingelegtem Gang) --> Kupplung (geschlossen) --> Schwungscheibe / Schwungrad --> Kurbelwelle

Gruß
Stephan

carlsberg007

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6

Samstag, 17. Oktober 2015, 18:40

Weiss nicht obs hilft aber bei meinem 06er DCCD frei auf der bühne wirkt es über kreuz, wenn ich hinten links drehe dann auch vorne rechts.

STI_Berlin

Schüler

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7

Sonntag, 18. Oktober 2015, 11:40

die sache ist nämlich die:
bevor das Differential getauscht wurde, war es ganz sicher so, dass sich das 2. Rad auf der selben Achse entgegengesetzt gedreht hat.
ich kann nur leider nicht mehr 100%ig sagen, ob früher ein gang eingelegt war, oder die Zündung an.
Das Differential war defekt weshalb es auch getauscht wurde, kann das die Ursache dafür sein, dass sich die Räder entgegengesetzt gedreht haben?
Denn so wie @Baumschubser schreibt ist der "Soll-Zustand" ja so wie es jetzt bei mir ist (alle Räder drehen sich in die gleiche Richtung).
Vorher war es wie bei @carlsberg007 das auf der anderen Achse gegenüberliegende Rad dreht sich in die selbe Richtung, die anderen entgegen gesetzt.

vorrausgesetzt, dass zuvor verbaute diff war das originale und subaru hat mir das richtige verkauft, wieso hat sich das verändert?

STI_Berlin

Schüler

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8

Sonntag, 1. November 2015, 13:01

hat keiner ne idee?
liegt es am diff, oder wäre es möglich das ganze falsch zusammen zu bauen und so den "Fehler" (Unterschied) zu produzieren?

steffl1

Fortgeschrittener

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9

Montag, 2. November 2015, 18:56

Hatte meinen wrx heute bei der Jährlichen.
Auf der Bühne drehte der Meister im rechten Vorderrad.
Alle 4 Räder drehten in die selbe Richtung. :erschreck:
Ich musste sofort an diesen Thread denken :D
Meine Diffs sind in Ordung also ist das einfach so.
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