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TypeRWoman

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1

Freitag, 4. September 2015, 09:34

Beratung Kupplung STI MY11

Welche Erfahrungen habt ihr mit welcher Kupplung? Was könnt ihr empfehlen?

Hab zurzeit die ACT Street mit leichtem Schwungrad drin und bin nicht sehr glücklich damit. Ausserdem ist sie im 3. und 6. schon mal durchgerutscht und ich muss somit ein Tausch in Betracht ziehen. :(

Ich hab folgende Kriterien:
- Die Kupplung müsste bis 550/600NM gehen
- Eine gewisse Alltagstauglichkeit
- Lange Haltbarkeit

Habe mir sagen lassen die HKS LA Single sei sehr gut und fahre sich ähnlich wie die OEM.
Oder soll ich sogar wieder auf OEM umsteigen?
Was ist mit Exedy und wenn ja, welche (OEM, Stage 1, 2 ..)
Oder Toda.

Merci
Fehlende PS durch Wahnsinn kompensieren...
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OlliderLiebe

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2

Freitag, 4. September 2015, 10:49

Hi
Seit ca 14 Tage diese ,
xtreme
,drin.
Fährt sich wie OEM!
Zur Haltbarkeit kann ich nichts sagen.
Gr.
Olli

TypeRWoman

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3

Mittwoch, 2. Dezember 2015, 13:33

:post:

Kann mir noch jemand etwas dazu sagen?
Fehlende PS durch Wahnsinn kompensieren...
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Radi

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4

Donnerstag, 3. Dezember 2015, 03:04

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Mr.L.

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5

Donnerstag, 3. Dezember 2015, 11:01

Ich fahre seit 1,5 Jahren die Spec Kupplung 2+ und bin damit unzufrieden.
Unter 2.000 UpM rupft die Kupplung.
Im Zuge der kommenden Motorrevision werde ich wieder auf (eine verstärkte) OEM zurückgehen!
Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung. Mark Donohue

TypeRWoman

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6

Donnerstag, 3. Dezember 2015, 12:01

Schon mal danke für die bisherigen Antworten-)

Der Tuner meines Vertrauens empfiehlt mir entweder die HKS LA oder die Exedy OEM replacement . Letztere soll auch bei einer Leistungssteigerung gut funktionieren. Da ich bei mir 525NM anliegen habe frage ich mich jedoch.....wirklich? Wäre die Exedy Stage 1 nicht die bessere Variante?
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Alain

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7

Donnerstag, 3. Dezember 2015, 13:25

Die Serienkupplung ist von Exedy ;) Meine sah nach 120tkm noch tiptop aus, bei sagen wir mal erschwerten Umständen. Jetzt habe ich ein ACT Extreme Duty drin, funktioniert problemlos bin aber max 2500 km damit gefahren bisher.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

TypeRWoman

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8

Donnerstag, 3. Dezember 2015, 13:58

@Alain
Und das bei einer Leistungssteigerung? Würdest du die Stage 1 oder OEM replacement nehmen? Ich hab zurzeit die ACT Street verbaut. Mit der war an und für sich zufrieden, aber die hat nur ca. 60t km gehalten und das ist mir zu wenig.
Fehlende PS durch Wahnsinn kompensieren...
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STI-911

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9

Donnerstag, 3. Dezember 2015, 15:35

Die Serienkupplung ist von Exedy ;) Meine sah nach 120tkm noch tiptop aus, bei sagen wir mal erschwerten Umständen. Jetzt habe ich ein ACT Extreme Duty drin, funktioniert problemlos bin aber max 2500 km damit gefahren bisher.

Gruss Alain


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F1race

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10

Donnerstag, 3. Dezember 2015, 20:44

Ich fahre einen 2007 STI und hab eine verstärkte Sachs Kupplung verbaut. Hab 560 NM anliegen und die hat seit 27500 km nicht einmal gezickt! Hat einen organischen Belag. Man hat einen viel besseren und strafferen Druckpunkt, mehr nicht!

OSIRIS7

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11

Donnerstag, 3. Dezember 2015, 22:15

http://exedy.co.uk/en/sports/vehicles/su…1-ej20t,-ej25t/
Denke der kommt in frage.

Ich fahre jetzt 6-gang im GT. Zum Exedy Kupplung bin ich zu frieden. Ich fahre allerdings nicht mit über 500 Nm....
Meiner sollte bis 430 reichen: http://exedy.co.uk/en/sports/vehicles/su…k01h1601-ej20t/

Besser ist es das der Kupplung rutscht als die Zahnräder sich verabschieden ;-)

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