@GT-Power:
So wie ich es in einigen anderen Threads hier im Forum mal aufschnappte, ist es wie folgt:
Beim Getriebe mit Visco-Sperre, ist die Visco-Sperre in einem eigenen Gehäuse untergebracht und verkapselt. In diesem Gehäuse der Visco-Sperre ist eine Silikonölfüllung, die diese schmiert. D.h. das Getriebeöl wird bei dieser Kombination nur zur Schmierung des Getriebes verwendet.
Andere Getriebe (ich glaube auch das mit DCCD) verlangen auch nach der Schmierung der elektronischen Differenzialsperre im Getriebe, weil dieses Bauteil im Getriebe nicht abgekapselt ist und keine eigene Schmierung hat. Deshalb muss das Getriebeöl für diese Kombination das Getriebe schmieren und die elektrnonische Sperre. Solche Getriebe benötigen ein Getriebeöl mit einem Zusatz für die Schmierung der Sperre. Dafür gibt es dann spezielle Getriebeöle.
Gruss
kawakawa