Subaru Community

Mahlzeit!

Nun steht der Subi eigentlich nur zum TÜVen in der Werkstatt eines mir bekannten Werkstattmeisters und plötzlich wurden meine Augen groß...

Ich muss kurz ausholen:

Mein 2000er Type-R stand etwa ein halbes Jahr in einer Tiefgarage und wurde vor ein paar Wochen zur Werkstatt gefahren. Nach der langen Pause verlief die Fahrt dorthin super, er kuppelte und schaltete völlig gewohnt.

Der Wagen wurde seit dem nur zur Fahrt auf die Bühne bewegt.
Heute meinte der Meister zu mir, seit gestern lässt sich partout kein Gang mehr einlegen, sobald der Motor läuft. Legt man den Gang ein bevor man den Motor startet, marschiert er natürlich gleich vorwärts.
Ist der Motor aus, kuppelt und schaltet er wie immer.

Das Gefühl im Pedal ist gut, Druck ist da, das System wurde mehrfach entlüftet und die (schwarze...) Flüssigkeit gewechselt.

Meister sagt, er wird erstmal das Getriebe ziehen und muss dann gucken was los ist...

Ich habe also zwei Fragen:

1. Gibt es etwas, dass man beim Getriebe ausbauen (bei diesem speziellen Modell) unbedingt beachten muss/auf keinen Fall machen darf?
Solche Autos haben ja gerne mal ihre Eigenheiten.

und

2. Was wird hier die Ursache sein?


(Etwas verzweifelte) Grüße.
Stefan

Das ist auch von nah dran nur schwer zu beurteilen. Ich muss dem ja glauben wen man mir sagt, dass der Wagen nur zur Bühne gefahren wurde. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass den da irgendwer durch die Gegend geprügelt hat. Ich mag das eigentlich ausschließen.

Danke an alle für die Hilfe!

Ich habe eben den Anruf bekommen, dass die Kupplung vom Stehen einfach nur angehaftet war (nach Starkregen zB.), so hatte es auch jemand in einem anderen Forum berichtet. Nach mehrmaligem Anrucken mit eingelegtem ersten Gang, hat sie wieder getrennt.
Verrückt, sowas :-)