Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lucaa« (13. März 2014, 23:20)
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hab gehört das bei einem zu leichtem schwung der motor relativ unruhig laufen soll.... (vibrationen usw)
Laut Aussage eines renommierten EcuTekers aus UK trifft dies auf alle 2.5er Getriebe auch wirklich zu. Weswegen ich mich dann auch dazu entschied ähnliche
Werte wie @Speedoholic: anzustreben. Allerdings wurde der LD bei mir im 1. Gang etwas zurück geschraubt - der Haltbarkeit wegen. Den Tipp mit der OEM
Kupplung habe ich auch bekommen und das ich im 5. Gang nicht bei ~2800 U/min. voll aufs Gas im Fünften steigen soll, da dann das volle Drehmoment auf den
Gang einhämmert, was auf Dauer absolut tödlich sein kann!
Dies nur zur allgemeinen Info...
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Mein 2.5 WRX fährt seit ca. 20tkm mit über 280PS (295PS) und 450NM (478NM) herum.
Das bestätigt die Theorie/Gerücht, dass die späten WRX-Getriebe irgendwie verstärkt wurden.
450 oder 480Nm hätten die V5/6 nicht lange mitgemacht. Als einige auf den VF34 umgestiegen sind und schnell hohe Nm-Werte erreicht haben (400+), sind die 3. Gängen reihenweise geflogen.