Subaru Community

Ja ja, das Mistgetriebe.

Meines wird wohl endlich bald mal überholt, sobald die seit Wochen bestellten Teile geliefert wurden.
Dann bin ich ja mal gespannt, ob die Synchronisierung des ersten Ganges länger hält und die Lagerung des Zwischengetriebes endlich den Lärm einstellt.

Natürlich gibt es Möglichkeiten das Mistding zu verbessern. Für den Rallyesport taugt das Seriengetriebe nichts und deshalb gibt es findige Leute die gerade verzahnte und verstärkte Getriebeteile verkaufen. Schau dir mal die Links an.

http://www.bpmsports.com/products_drivetrain_gearsets.htm
http://www.mrtrally.com.au/performance/gearsets.htm
http://www.umsrally.com/Dealer/Holinger/GC8Holinger.html
http://www.albinsgear.com.au/subaru.html
http://www.quaifeamerica.com/gears/impreza.htm
http://www.b-specusa.com/gearbox.htm

Testbericht von AutoSpeed:
http://www.autospeed.com/A_0943/page1.html

und hier noch was zum rechnen:
http://www.quaife.co.uk/product/calculator.htm
http://www.maitreg.com/Cars/tools/speedrpm.asp

Billig ist die Geschichte nicht und gerade verzahnte Getriebe sind relativ laut.

Oder wie wäre es mit einem 6-Gang-Getriebe im Originalgehäuse???
http://www.becker-automobile.de/motorsport.html
Kostet ja "bloß" 15.250,- € !! Immerhin incl. Montage.

Ich hab schon mal vor langer Zeit hier im Forum gefragt, ob jemand ein anderes Getriebe fährt und habe nie eine Antwort erhalten. Mich würde wirklich interessieren wie laut das gerade verzahnte Getriebe ist. Wer kann mir zu einer Probefahrt verhelfen?


Andreas

Hallo Andreas siehst du dir hin und wieder mal
Motorsport im TV an. Insbesondere die
Cockpiteinstellungen. Da hörst du es deutlich,
und kannst dir ein ungefähres Bild machen.
Gruss Fernando

hättest mich mal fragen können.

Hallo !

Warum der Name Dog-Box?
Wird bei diesen Umbausätzen das Getriebe automatisch so lautScherendes Geräusch)
Und warum Klauenschaltung?

Ich danke euch!!!!!!!!!!!!!

Hi Fernando, klar schaue ich Fernsehen und mit Vorliebe die sehr sehr spärlichen Übertragungen der WRC. Beeindruckend sind immer die Cockpiteinstellungen. Wwooww. Raser, alle miteinander!! Ich glaube, wenn die mich mal als Beifahrer mitnehmen, müssen die hinterher einen neuen Sitz einbauen, weil sie den großen braunen Fleck nie wieder rausbekommen.
Aber ich glaube, das die Getriebe, die dort verbaut sind, mit den normalen gerade verzahnten, wie sie käuflich erworben werden können, nicht vergleichbar sind. Diese sündhaft teuren, hydraulisch schaltbaren Wunderkisten, kann sich unsereiner doch nie und nimmer leisten.

Hi Markus, ich denke mal, du sprichst mich an. Da du ja zwei Rallyefahrzeuge dein eigen nennst, gehe ich mal davon aus, das du mit modifizierten Getrieben fährst. Erzähl doch mal ausführlich, was du so gemacht hast, welche Auswirkungen das hat und was sowas kostet. Ich bin bestimmt nicht der einzige, der gerne von deinen Erfahrungen wissen möchte.
Wenn du mir die Gelegenheit gibst, mal ne Probefahrt machen zu dürfen, werde ich gerne darauf zurückkommen und im August, wenn ich Urlaub habe, mal bei dir vorbeikommen???

Andreas

Mit den Getrieben ist so eine Sache,da gibt es für jedes Baujahr Unterschiede.
Geräusche,wie beim WRC macht es nicht,nur beim Prodrive Gruppa A Getriebe
pfeifft es. Auswechselbare Zahnräder und verstärkte Sti-Getriebe sind laufruhig.
Das beste was am standfestesten ist,ist das Sti-Vers. 5,das kostet gut 12000
Euro mit geänderten Hi-Achs-diff,ist aber sehr standfest und sehr kurz übersetzt.Habe für alle Getriebe alle Übersetzungsdaten usw...
Wer sich dafür interessiert,kann sich bei mir melden,a b e r,dumme Sprüche
können diverse sich sparen!!!!!!!!!!!!!!!
Bei jedem Getriebeumbau gibt es Probleme mit der Aufnahme zum Block.
Meist muss sehr viel nachgearbeitet werden,ist nicht für Leien.
Selbst Anschlussensoren funktionieren nicht mit den Sti-Getrieben,so das der
Tacho nicht mehr geht ,bzw falsche Werte angibt. Aber dafür gibt es auch Lösungen.

Geänderte Zahnräder und Zahnräderlager,Laufstangen,die es zB von MRT sind,
passen in den seltesten Fällen in europäische "gearboxen".

Davon ist abzuraten,man braucht die Sti Box,oder man verändert die Box,ist sehr
aufwendig,aber halten tut es nicht lange,wie gesagt,das sind meine Erfahrungen.

Bsp: Oberlandrally,da versagte der WRX schon wieder wegen dem Getriebe,3.Gang
ging nicht einzulegen..

Ein Sti Getriebe hält da um vieles länger,mehr Drehmoment und Fahrspass.

Wer Getriebe sucht,gebraucht oder neu kann welche bekommen.Alle Preislagen.

Nehme auch Seriengetriebe vom europäischen,bei gutem Zustand in Zahlung.