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halsi82

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1

Sonntag, 13. Januar 2013, 20:18

WRX STI 2002 (Bugeye) - Schaltvorgang in den 6. Gang / Rückwärtsgangarretrierung?

Hallo liebe Forumsmitglieder!

Seit kurzem bin ich Besitzer eines 2002er BUGEYE STI. Tolles Auto.
Vor ein paar Tagen ist mir allerdings etwas aufgefallen und ich wollte das mal hier posten, vielleicht hat ja wer eine Idee?!

Ich hab mal versucht meine Informationen zusammen zu fassen.

Problem tritt auf:
- Drehzahlunabhängig
- egal ob Kalter oder Warmer Zustand
- nur über 100km/h bzw. 120km/h
- Schaltvorgang in den 6. Gang

Es fühlt sich am Schaltknauf an, als würde man nicht richtig auf die Kupplung steigen und versuchen einen Gang rein zu kriegen. Ich trete die Kupplung aber voll durch dabei. Er geht auch ohne Anstrengung rein, nur rattert der Knüppel etwas.
Das Geräusch kommt meiner Meinung nach nicht vom Getriebe. Also das klassische Zahnradgeräusch ist es nicht aus meiner Sicht.

Da der Rückwärtsgang auch rechts hinten ist, dachte ich schon daran, dass dies etwas mit der Rückwärtsgangarretrierung zu tun hat. Und ich dachte der Ring ist vielleicht hängen geblieben und nicht mehr ganz nach unten gegangen.

Der Rückwärtsgang und alle anderen Gänge flutschen nur so rein.

Jemand Erfahrungen mit so einem Problem?

Die Suche habe ich benutzt, nur ich konnte nur ähnliche Dinge finden, aber nicht exakt dieses. Darum hab ich jetzt mal gepostet.

Im Vorfeld schon mal VIELEN VIELEN DANK fürs Lesen & vielleicht sogar zurück schreiben.

lg
halsi
lg
Halsi

halsi82

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2

Montag, 14. Januar 2013, 18:53

So. Ich war heute bei einem Subaru GURU.
Folgende Info.

Das Getriebe ist in Ordnung. Wahrscheinlich sind es die Schaltlager oder so.
Am Freitag tauschen wir die aus.

Wenn das Problem gelöst ist dadurch, dann poste ich das hier noch mal. Falls mal jemand das gleiche Problem haben sollte.

lg
halsi
lg
Halsi

Stefan.90

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3

Montag, 14. Januar 2013, 22:40

Hallo.

So ein ähnliches Problem hatte ich auch.
Bei mir war es wenn ich fester in den 5 Gang geschaltet habe bin ich den Rückwärtsgang gehüpft.
Also die Arretierung überhüpft.
Hab das hintere Lager beim Gestänge erneuert und nun passt es wieder.
Hab mein Original gekauft. War sogar lagernd.

[img]http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTMekmTSzca7CGKJMKfc8S7_FHG0WA4F60aKFBazwTyqp86KJvOw7VvS5Y_aw[/img]


mfg

halsi82

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4

Samstag, 19. Januar 2013, 14:14

Hallo!

Bei mir sind jetzt die Schaltbuchsen Neu. Die Schaltung ist knackig und passt wieder.
Das Geräusch hab ich immer noch. Ist aber nicht schlimm und laut meinem Subaru Guru nicht vom Getriebe und überhaupt kein Problem.

Somit lass ich das.

Lenkungsgummis wurden auch getauscht auf härtere. Das Auto lenkt jetzt viel direkter und genauer. Super.
lg
Halsi

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