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weniger leistung wegen pop off?

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tom g 76

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1

Samstag, 5. September 2009, 18:05

weniger leistung wegen pop off?

hab mir vor ein pop off verbaut..weiss nicht was für eine marke...habs von nem kumpel bekommen zum probieren...
klingt ganz gut beim blasen,aber der letzte bumms an leistung ist nicht mehr da im vergleich zum orginalen :-(
an was kann das liegen?
was aber schön an dem teil ist, das wenn man den ladedruck auf ca. 0.5 bar steigen lässt und denn vom gas geht es ordentlich bummst aus der g200...könnte da fast ne kippe anzünden :-)

Gab

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2

Samstag, 5. September 2009, 18:11

Fährste den identischen LD wie vorher?
Wenns undicht ist,geht dir obenrum Druck verloren und somit Leistung.

Ferkel13

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3

Samstag, 5. September 2009, 18:12

Bei einem etwas hochwertigerem BOV kann man die *Abblasschwelle* des Kolbens einstellen. Scheint aber bei deinem Schnäpschen nicht der Fall zu sein.

g Andreas

Gab

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4

Samstag, 5. September 2009, 18:30

Hat nichts mit nem hochwertigen BOV zu tun.
Manche kann man einstellen und manche nicht.
Und wenn du schon nicht weisst was das für eins drin ist versteh ich die Sache mit dem "Schnäppschen" erst recht nicht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gab« (5. September 2009, 18:34)

tom g 76

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5

Samstag, 5. September 2009, 18:39

nee,weiss echt nicht was das für ne marke ist...habs mir nochmals angeschaut,aber keine bezeichnung oder nr. gefunden...
habe nix am ladedruck gemacht und der läd je nach wetter 1.0-1.1 bar.egal ob orginal oder das andere....

tom g 76

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6

Samstag, 5. September 2009, 19:11

mink_ej205

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7

Samstag, 5. September 2009, 19:53

8) naja in der leistungsklasse in der du schwebst wirst du die fehlende luft welche dein blow off vergeudet vielleicht minim höchstens merken..glaub auch eher an eine zu schwache feder welcher dein ladedruck bei hohen drehzahlen einfach rausläst..

Gab

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8

Samstag, 5. September 2009, 21:05

Würd sagen wenn der LD gleich ist,liegts nur an deinem empfinden das er schlechter geht.
Die Leistung kommt ja nur durch den LD. Un wenn der gleich ist,sollte auch die Leistung stimmen.

KenBlock

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9

Sonntag, 6. September 2009, 14:30

Aus technischer SIcht ist so etwas schwachsinnig weil die Druckenergie ins freie entweicht (zischen)und nicht wie beim normalen Schubumluftkreislauf (serienmäßig) dazu dient den Lader auf Drehzahl zu halten denn dies verbessrt das wieder und ansprechverhalten des Turboladers.

Gruss Sascha

Gab

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10

Sonntag, 6. September 2009, 15:25

Schön,nur darum gehts nicht.
Er hat Leistungsverlust.......

Ferkel13

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11

Sonntag, 6. September 2009, 15:45

Zitat

Original von *Name von der Redaktion entfernt*
Aus technischer SIcht ist so etwas schwachsinnig weil die Druckenergie ins freie entweicht (zischen)und nicht wie beim normalen Schubumluftkreislauf (serienmäßig) dazu dient den Lader auf Drehzahl zu halten denn dies verbessrt das wieder und ansprechverhalten des Turboladers.

Gruss Sascha


Du scheinst ja echt Ahnung zu haben :gaehn:

Wenn ich mir das BOV anschaue, verstehe warum da Leistung verloren geht :D

g Andreas

Gab

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12

Sonntag, 6. September 2009, 16:09

Dann lass uns doch nicht dumm sterben.
Wieso fehlt mit dem BOV Leistung,obwohl der Solldruck gehalten wird?

Die Ausführung von KB war schon richtig. Ein offenes BOV hat nur Nachteile,auch bezüglich Ansprechverhalten.Ist ja auch logisch....
Geht ausschliesslich um das coole zischen (cool ist relativ,da mittlerweise jeder Affe mit der Zischscheisse rumfährt)

tom g 76

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13

Sonntag, 6. September 2009, 16:59

Zitat

Original von mink_ej205
8) naja in der leistungsklasse in der du schwebst wirst du die fehlende luft welche dein blow off vergeudet vielleicht minim höchstens merken..glaub auch eher an eine zu schwache feder welcher dein ladedruck bei hohen drehzahlen einfach rausläst..


also ich würd mal sagen ich kenn meinen subi schon ein wenig da ich schon bald 400t km mit ihm rumfahre...da fällt mir das schon auf wenn leistung fehlt...

tom g 76

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14

Sonntag, 6. September 2009, 17:14

habs rausgefunden was das für ein teil ist... ohh gotttttt,aus polen

http://www.proracingtechnology.com/html/…#The%20SUN%20GT

KenBlock

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15

Sonntag, 6. September 2009, 19:30

So also nochmal : Das Ventil entlässt überschüssige Luft ,was dafür sorgt das der Luftdruck weg ist und ohne Luftdruck keine Power , nachdem ich aufs Gas trete muss sich erst wieder neue <Luft ansammeln, das führt dann zu Leistungsverlust.

Lösung : Lege dir ein Bypassventil zu ,das entlässt die Luft nicht sondern führt sie am einlasstrakt vorbei und führt sie dem Kreislauf wieder zu. resultat : der Turbo hält den Ladedruck voll ohne Verlust .

Gruss Sascha

raven

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16

Sonntag, 6. September 2009, 19:40

Zitat

Original von KenBlock
So also nochmal : Das Ventil entlässt überschüssige Luft ,was dafür sorgt das der Luftdruck weg ist und ohne Luftdruck keine Power , nachdem ich aufs Gas trete muss sich erst wieder neue <Luft ansammeln, das führt dann zu Leistungsverlust.

Lösung : Lege dir ein Bypassventil zu ,das entlässt die Luft nicht sondern führt sie am einlasstrakt vorbei und führt sie dem Kreislauf wieder zu. resultat : der Turbo hält den Ladedruck voll ohne Verlust .

Gruss Sascha


Die Luft hat keine direkte Wirkung auf die Turbine,aber das ECU berechnet Gemisch falsch weil die Luft die an dem Massenmesser erfasst wurde dann fehlt.

Der Wagen leuft dann einwenig fetter.

Ein rezirkulierendes Ventil ist ja kein Antilag System :D

KenBlock

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Sonntag, 6. September 2009, 19:49

was wäre also dein Vorschlag das Gemisch anders einstellen ??

raven

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18

Sonntag, 6. September 2009, 19:53

Zitat

Original von KenBlock
was wäre also dein Vorschlag das Gemisch anders einstellen ??


Ja, Du kannst den Wagen auf eine geringe Luftmenge einstellen.

revoaq5

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Sonntag, 6. September 2009, 22:34

Muß raven recht geben ! Das geschlossene System hat nur die Aufgabe die Luft die schon berechnet wurde nicht verschwinden zu lassen sondern im System zu halten ! Hat also nix mit LD oder Leistung zu tun, sondern nur, um den Ladeluftkühler und die Leitungen zu schonen, wenn unter vollem LD schlagartig die Drosselklappe zu geht ! UND GANZ WICHTIG um LÄRM zu vermeiden !!! Ich denke einfach nur das die Feder zu schwach ist oder irgendwo eine undichte Stelle ist !

Mfg Revoaq5

Ferkel13

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20

Sonntag, 6. September 2009, 22:47

Peinlich was hier für Beiträge über BOV's kommen. Ohne Worte, macht weiter so :D

g Andreas
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