Ist dieser Blow Off guter ersatz fürs original?

Bomsch2006

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1

Montag, 20. April 2009, 23:21

Hi Leute,

ich fahre zur Zeit auf meinem WRX mit einem Offenen Blow off Ventil von Forge rum und möchte nun ein geschlossenes wieder reinmachen.

Leider habe ich meinen WRX so gekauft und der Vorbesitzer hatte den originalen nicht mehr.

Nun hab ich bei Ebay diesen hier gesehen und wollt euch mal nach eurer Meinung fragen ob ich diesen als Ersatz für den originalen Einbauen kann.

Den ich hab gelesen das diese offenen Ventile auf Dauer nix gut für den Subi sind. Dieser soll sogar noch besser als der originale sein...gebt mal euren Senf dazu.

danke!

Gruß

Andreas[EBAY]200327811710[/EBAY]

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Hydra666

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2

Dienstag, 21. April 2009, 00:15

RE: Ist dieser Blow Off guter ersatz fürs original?

Zitat

Original von Bomsch2006
Hi Leute,

ich fahre zur Zeit auf meinem WRX mit einem Offenen Blow off Ventil von Forge rum und möchte nun ein geschlossenes wieder reinmachen.

Leider habe ich meinen WRX so gekauft und der Vorbesitzer hatte den originalen nicht mehr.

Nun hab ich bei Ebay diesen hier gesehen und wollt euch mal nach eurer Meinung fragen ob ich diesen als Ersatz für den originalen Einbauen kann.

Den ich hab gelesen das diese offenen Ventile auf Dauer nix gut für den Subi sind. Dieser soll sogar noch besser als der originale sein...gebt mal euren Senf dazu.

danke!

Gruß

Andreas[EBAY]200327811710[/EBAY]

Meine Meinung zu dem Ebay Teil "Bla Bla besser Bla Bla schneller usw... " ebay Quatsch halt.
1. Des passt eh net in den WRX
2. Des ist bestimmt net so gut wie das Originale. Das mag vielleicht bei Audi oder VW so sein, aber des vom Impreza ist schon sehr hochwertig.
Also wenns dir um den Motor geht, du aber doch noch was zischen hören willst dann holst dir ein 50/50 Bov . Aber net son ebay glump.
Wenns komplett geschlossen sein soll, und der Fahrkomfort im Vordergrund steht dann besorg dir das originale ( gebraucht?).
Das ist mit Abstand am angenehmsten zum Fahren.
Oder du besorgst dir eins das man offen, 50/50 oder geschlossen fahren kann , dann kannst es nach Stimmung einstellen.
Schau mal bei AK-Motorsport der hat einige im Angebot.

Mfg Michi

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Paulinski

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3

Dienstag, 21. April 2009, 07:10

hast du ne soundfile von deinem Force? vieleicht nehm ich dirs ab!?

Auch große Jungs spielen gern mal im Dreck

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Bomsch2006

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4

Dienstag, 21. April 2009, 13:13

@hydra666
Unter Fahrkomfort verstehst du ja sicherlich ansprechverhalten usw. oder?
also ich möchte den bestmöglichen fahrkomfort haben.

@paulisnki
werd ich mal heute erstellen reicht dir eine soundprobe im stand einfach bischen am gaspedal gespielt? ...kann das allerdings nur verkaufen wenn ich ein anderes hab

Ps: Danke für die Pics

gruß
andreas

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Hydra666

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5

Dienstag, 21. April 2009, 13:43

Zitat

Original von Bomsch2006
@hydra666
Unter Fahrkomfort verstehst du ja sicherlich ansprechverhalten usw. oder?
also ich möchte den bestmöglichen fahrkomfort haben.

gruß
andreas

Jein.
Also das Ansprechverhalten ist mit dem original Bov nicht so dolle, eher sanft wenn mans so sagen kann. Der Druck wird eher bisschen langsamer aufgebaut.
Aber du hast keine Fehlzündungen, den perfekten Lehrlauf und im Teillast bzw Schiebebetrieb ruckelt nichts.
Bis auf Treffen fahre ich eigentlich auch das ganze Jahr mit dem originalen rum.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Wenn ichs dann rein mach, dann gescheit
Turbo XS BOV Typ RFL ist bei 1.1 Bar mit 115db angegeben. Zitat von TurboXS: If you need to ask how loud it is, this valve is too loud for you!
Noch n kleines Video

Mfg Michi

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Bomsch2006

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6

Dienstag, 21. April 2009, 23:40

Zitat

Original von Hydra666

Zitat

Original von Bomsch2006
@hydra666
Unter Fahrkomfort verstehst du ja sicherlich ansprechverhalten usw. oder?
also ich möchte den bestmöglichen fahrkomfort haben.

gruß
andreas

Jein.
Also das Ansprechverhalten ist mit dem original Bov nicht so dolle, eher sanft wenn mans so sagen kann. Der Druck wird eher bisschen langsamer aufgebaut.
Aber du hast keine Fehlzündungen, den perfekten Lehrlauf und im Teillast bzw Schiebebetrieb ruckelt nichts.
Bis auf Treffen fahre ich eigentlich auch das ganze Jahr mit dem originalen rum.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Wenn ichs dann rein mach, dann gescheit
Turbo XS BOV Typ RFL ist bei 1.1 Bar mit 115db angegeben. Zitat von TurboXS: If you need to ask how loud it is, this valve is too loud for you!
Noch n kleines Video
<Video wurde entfernt>

Mfg Michi

Wieso wird den der Druck langsamer aufgebaut?

Bedeutet das auch dass die Beschleunigung einem langsamer vorkommt oder vll sogar ist?

gruß

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Hydra666

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7

Mittwoch, 22. April 2009, 11:30

Der Druck wird langsamer aufgebaut weil das originale Bov nicht ganz so schnell schließt wie ein zubehör Bov.
Aber ich hab ja "bisschen" geschrieben, also meiner Meinung nach liegt der volle Ld vielleicht ca. 100-200 rpm später an. Was sich dann einfach sanfter anfühlt.
Am besten du suchst dir nen Imprezafahrer aus deiner gegend der noch n originales Bov hat und probierst es aus.

Mfg Michi

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Scheiing

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8

Mittwoch, 22. April 2009, 12:31

Hallo,
habe noch ein neues Originales BOV rumliegen. Dieses hat unten aber einen Sockel der am LLK angeschraubt wird. Das abgebildete E-Bay Ventil hat ja auf beiden Seiten einen Schlauchanschluß, schau mal nach wie es bei dem Forge aussieht.
Gruß
Richi