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uniquex

Anfänger

  • »uniquex« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

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1

Sonntag, 17. Juni 2007, 13:08

GFB WRX Hybrid - Spring Adjust

Hallo Community!
Seit dem Wochenende habe ich ein BoV der o.g. Firma eingebaut.
Laut Anleitung, dient die Federeinstellung dem 'Druckablass' in Abhängigkeit vom Ladedruck...

Nun habe ich wie ein wilder an der Schraube gedreht .. jedoch egal ob ich die maximale +/- Einstellung gewählt habe, ich kann keine Änderung feststellen :-/
Gibts es eine 'Idealeinstellung', sollte ich tendenziell eher in Richtung -/+ drehen?
Oder ist die Einstellschraube nur 'Feinabgleich' und macht daher eh nur (unmerkliche) Minimaländerungen ?

Danke

Andi_800

Schüler

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2

Montag, 18. Juni 2007, 08:06

RE: GFB WRX Hybrid - Spring Adjust

Öhm, ich hab das beim Stealth GFB mal gesehen. Wenn man Richtung minus dreht, zischts ständig - da Federspannung niedrig ist. Andersrum brauchts mehr Druck bis er öffnet. Sollte eigentlich schon spürbar/hörbar sein.

Beiträge: 645

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3

Montag, 18. Juni 2007, 10:48

ich hab nicht das wrx hybrid sondern nur das normale hybrid.

wirklich viel hat das herumdrehn bei mir auch nicht gebracht aber ich hab mich dann einfach an die anleitung gehalten. also einfach reingeschaut und so weit die vorspannung erhöht bis der kolben im leerlauf ( bei warmem motor) ordentlich zu bleibt.

SeNNe

Mitglied im GT-Club

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4

Sonntag, 12. August 2007, 19:06

habe mir eben auch das hybrid eingebaut.

bei mir hat die änderung an der feder schon was bewirkt...das ventil geht halt leichter auf.
wie man es jetzt perfekt einstellt, weiss ich jetzt auch nicht. bei mir geht was ab ca. 3000 touren.