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eflec

Anfänger

  • »eflec« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 3. September 2005

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1

Freitag, 25. November 2005, 21:08

Zulassung BOV Schweiz?

hi @ all

so. gestern musste ich mich wiedermal über sinnlose raserei uf der autobahn aufregen, als ein gelber[!? *schauder*] evo rechts an mir vorbeigedüst ist.. und dann hat der auch noch geschaltet.. da hab ich mich gleich nochmehr aufgeregt, weil ich daran denken musste, dass ich ja schon lange mal nachfragen wollte:

könnte mir wohl wer erläutern was an BOVs in der schweiz zulässig ist?
ich hab' nun verstanden, wiso das BOV kein popoff ist, wie scheinbar oft geglaubt wird, und dass es 3 typen von BOVs gibt. offene, die alle luft ausstossen, hybride und geschlossene bzw. rezirkulierende.. right? [vonderAlb führt das alles ja auch sehr fein aus, dass auch nicht-techniker folgen können. dankeschön!]

so, nun. einige meinen das orginal-teil sei toll, andere finden das nicht. ich will gelesen haben, dass ein geschlossenes system besser wäre als das orginal-teil..

was ich aber nicht ausfindig machen konnte ist, welches teil wirklich auch verbaut werden darf. offene BOVs sind wohl generell nicht so sehr erlaubt..
[so nebenbei: wiso nicht? wegen dem lauten zischen?]
ich find zischen auch witzlig, aber ich interessier mich eher für eine turboloch-ausgleichende/turbo-verwöhnende lösung, als need for speed feeling
was kann da also gemacht werden oder wo finde info dazu, was legal verbaut werden kann?

*hoffdassdasnichtimzweitenthreadvonobensteht*

gruss
'flec


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2

Samstag, 26. November 2005, 19:47

BOV's wechseln sind nicht erlaubt in der schweiz! es gibt gar keins das legal ist! brauchst du aber ein besseres, da du mit mehr (viel mehr) ladedruckfährst, kannst dun ein rezirkuliertes nehmen, das ist eigentlich kein unterschied zum orginalen, nur stärkere feder! bei nem offenen lässt das bov die luft vom turbo einfach in's freie ab, statt wieder in den ansaugtrakt!

leistung bringt werder offen noch geschlossen mehr! besser ist geschlossen und das geld für anderes investieren!

PS: hatte auch eins drin, aber nach einem jahr geht dir das zischen auf den *PIEP*


STIMike

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3

Dienstag, 20. Dezember 2005, 12:13

so. gestern musste ich mich wiedermal über sinnlose raserei uf der autobahn aufregen, als ein gelber[!? *schauder*] evo rechts an mir vorbeigedüst ist.. und dann hat der auch noch geschaltet.. da hab ich mich gleich nochmehr aufgeregt, weil ich daran denken musste...

Hui der böse, böse... wahrscheinlich hat da mal wieder einer sinnlos die linke Spur blockiert, um die bösen Raser aufzuhalten, wenn er rechts überholen musste.
Sinnlose Raserei auf der A-Bahn das ich nicht lache...
Mir gehen eher diese linke Spur 100km/h trödler auf den Sack
Ansonsten: Ja gelb ist keine Farbe für nen EVO...

Ich hoffe dein Thread war ironisch gemeint, sonst tust du mir echt leid.

-------------------------
Have a nice day!




geändert von: STIMike on 20/12/2005 12:14:39

vonderAlb

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4

Dienstag, 20. Dezember 2005, 14:12

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>ich will gelesen haben, dass ein geschlossenes system besser wäre als das orginal-teil..<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das Original-BOV ist ein geschlossenes (rezirkulierendes) BOV.
Ich selber, bzw. mein WRX MY03, hat ein geschlossenes von Forge und ich muss sagen, das ich keinen Unterschied zum Serien-Bov feststellen kann. Entweder bin ich nicht sensibel genug oder es bringt wirklich nichts (besseres Ansprechverhalten des Turboladers).
Ansonsten kann ich dir auch nur sagen, das Änderungen am Geräuschverhalten deines Motors immer genehmigungspflichtig sind. Dazu zählen nicht nur Luftfilter und Auspuffanlagen, sondern eben auch BOV's. Weil aber offene BOV's Lärm machen, gibt es dafür keine Genehmigung.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>als ein gelber[!? *schauder*] evo rechts an mir vorbeigedüst ist..<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Wieso bist DU nicht rechts gefahren?
Mit anderen Worten: du bist links gefahren und hast die linke Spur blockiert.

Andreas
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Andreas

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