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Blow-Off, zu leise.

TM-Racing

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1

Samstag, 4. Juni 2005, 18:46

Blow-Off, zu leise.

Hallo an alle,
Ich weiß es ist ein beliebtes Thema... dennoch :

Ich fahre erst seit kurzem einen Impreza WRX (Bj.2001, 160 KW)
Nun habe ich mir auf Empfehlung ein Blow Off Ventil gekauft und Eingebaut.
Aber ich höhre nichts an Zischen oder Pfeifen oder dergleichen. Der Wagen läuft ganz normal wie vorher, erst bei höhreren Drehzahlen und dann Gaswegnahme höhrt man ganz leicht etwas (nicht viel lauter als ohne Resonator, was die Herrausnahme betrifft ist auch kein Unterschied zu höhren).

Nun meine Frage, baut der original Lader so wenig Druck auf, das man erst ein "Dampfrad" einbauen muß um ein "Abblasen" zu höhren ?
Denn selbst bei einem originalen VW-TDI mit offenem Blow-Off höhrt man deutlich mehr als bei mir...
Das Blow Off selbst ist eins ohne Trichter (gelocht) Einstellbar mittels Schraube ,diese ist schon ganz drin. Kein Druckverlust im Stand. Die Marke ist unbekannt.
Liegts vielleicht daran das ich eins mit Trichter hätte nehmen müssen z.b Hybrid

Für ein paar Antworten wäre ich Euch sehr Dankbar
MFG
Torsten M.


Abfahrt...

Chri-STI-an

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2

Samstag, 4. Juni 2005, 19:25

was passiert, wenn du die einstellschraube herausdrehst? Bei den GFB Ventilen wird so eine Feder gespannt um einen z.b. unruhigen Leerlauf zu verhindern. Wenn dur die Schraube herausdrehst sollte es früher und lauter zischen. Ist zumindest bei meinem GFB Hybrid so.

gruß
der Christian

TM-Racing

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3

Sonntag, 5. Juni 2005, 11:12

Hi,
Habe alles versucht, ist egal ob die Schraube drin oder draußen ist. Wagen läuft unverändert und es ist so gut wie nichts zu höhren...
Ich nehme an, das der Impreza mit 218 PS einfach zu wenig Ladedruckaufbaut und dann bei 2l Hubraum dementsprechend auch nichts zu höhren ist.
Schade eigentlich, denn ich habe selbst Fiat Chicos mit Turbo gehöhrt die gezischt haben wie die Großen und die hatten nur 1,3 l Hubraum.

Vielleicht weiß ja noch jemand etwas.... dann bitte melden

Gruß
Torsten




Abfahrt...

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4

Sonntag, 5. Juni 2005, 11:29

@TM-Racing

Ich würde dir raten, das jetzige raus und ein richtiges (Blitz, Forge oder HKS) reinzuschrauben. Da funktioniert alles und es zischt auch schön

Chri-STI-an

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5

Sonntag, 5. Juni 2005, 11:52

keene panik! der Ladedruck reicht. Mein GT war auch sau laut und der hatte nur 211 PS @ 0,85 Bar Ladedruck. Vielleicht solltest du wirklich das Ventil wechseln. hatte bis jetzt nur GFB Ventile und die haben immer gezischt.



gruß
der Christian


geändert von: Chri-STI-an on 05/06/2005 11:54:59

2-bias

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6

Sonntag, 5. Juni 2005, 12:08

>mit 218 PS einfach zu wenig Ladedruckaufbaut
LOL. Des geht auch mit 218PS, kannst du mir glauben ;-)
Evtl. falsche Anwendung: 4000 U/min und direkt Fuß vom Pedal wegziehen. Kein Pffscchhh ? Schrott-BOV würde ich sagen.
Vielleicht kannst du mal ein Bild davon machen. Von wem hast du es gekauft ? Bei Sandtler ?

MfG
2-bias
VG
2-bias

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StukkiAlex

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Sonntag, 5. Juni 2005, 16:19

ja gib doch mal ein paar infos zum ventil, dann kann dir hier sicher weitergeholfen werden

alex


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palmaxgt

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8

Sonntag, 5. Juni 2005, 19:39

Wenn du schreibst, dass du eins mit Trichter kaufen muesstest, dann verstehe ich daraus, dass du eins ohne Trichter hast - das heisst eventuell ein vollstaendig rezirkulierendes - und die zischen nun mal nicht... was du mit "gelocht" meinst, ist mir nicht klar.

Zisch und Krach gibts nur bei halboffenen (Hybrid) oder ganz offenen... ergo schreib mal, welches BOV du hast oder verlink ein Foto.

PS: such bitte auch mal mit der Forumssuche nach BOV - evtl gehen dir dann Augen und Ohren auf, bzw ueber...

Gruss,

Jan

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9

Montag, 6. Juni 2005, 14:42

Fehler gefunden !

Das Ventil war Defekt , hat einfach nicht geöffnet.(war ein No-Name Teil Art wie bei Sandtler angeboten wird)

War bei meinem Tuner (Underground-Racing in Hamburg) Die habens getauscht.
Hab jetzt ein Hybrid und alles Bestens Zischt und Pfeift wie es sein soll :o)


Vielen Dank für Eure Hilfe und allen eine erfolgreiche Saison 2005.

Bis denne
Gruß
Torsten

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