Subaru Community

moin,
kannst du mal ein Bild machen?
da müsste noch ein dreieckiger Flansch bei sein, damit du das Bov an den MY03 Ladeluftkühler schrauben kannst.

gruß
der Christian

hi

sieht ganz nach einem Universal HKS aus, wens so ist gibts schon noch das eine oder andere anzupassen. aber am besten machst du ein paar bilder wie schon erwähnt, dann kann man weiter schauen,

greez

got boost?

Ich habe mal eine Frage zum Flansch der für einen STI 03 benötigt wird.

Ich wollte gerade mein neues SSQV3 einbauen und es hat hinten und vorne nicht gepasst.

Ich hatte vor ein paar Tagen einen planen Anschluss Flansch gekauft.

Ich habe diesen hier:



Das wäre die Alternative:



Liege ich damit richtig, dass ich einen angewinkelten Anschluss Flansch benötige um an alle Bauteile im Motorraum vorbeizukommen?

Ich ecke mit dem SSQV nun nämlich an den schwarzen Leitungen am Ladeluftkühler und an der Ansaugbrücke an.

ich hab den geraden flansch und mußte auch die schwarzen leitungen abschrauben und etwas nach oben verlegen. an der ansaugbrücke liegt er nicht an.
wo bekommt man den abgewinkelten flansch her? aber ist auch egal.. ich mach mir nicht noch mal den stress mit dem sprengring...

Bei mir liegt das SSQV an beiden gelb markierten Stellen auf.



Ich bekomme den Flansch erst gar nicht angeschraubt weil das SSQV überall aneckt.

Dann muss ich mir wohl bei EM-Racing den angewinkelten Flansch bestellen.

ich hab den von emracing und bei mir ist nichts angewinkelt... bei mir lag er auch genau an den stellen an.. schwarze leitungen kann man durch lösen der schrauben etwas beiseite schaffen.. und wenn du das bov leicht gegen den uhrzeigersinn drehst stößt auch nichts an das "ROTE". wie gesagt ich hab den flansch von emracing.

Ich habe mein HKS SSQV 3 am Sonntag endlich eingebaut. Ich musste die schwarzen Leitungen etwas nach oben schieben und das Bov an der Auflagekante hin zur Ansaugbrücke ein wenig mit einer Feile anschleifen um Material abzutragen. Anschließend passte es auch ohne weitere Modifikaionen. Bei der ersten Testfahrt waren die Gasanahmeübergänge zwischen den Gängen zwar besser als ohne, es gab jedoch ein größeres Problem. Der Wagen lief im Leerlauf extrem unrund und letztendlich ist mir der Motor auch zwei Mal ausgesprungen. Der Motor konnte an der Ampel nur mit halb durchgetretenden Gaspedal am Leben gehalten werden.

Ich habe den großen Schlauch mit einem Alu Stopfen verschlossen und der war auch dicht. Die Unterdruckleitung am Bov war ebenfalls dicht. Die O-Ringe am Flansch und am Bov waren auch neu und dicht. Allerdings scheint das Bov schon im Stand zu öffnen, da das SSQV 3 keine Verstellschraube mehr hat, lässt sich nun natürlich nichts dran einstellen. Ich habe das Bov im Ausland neu gekauft, kann es vorkommen das die Membran von Anfang an defekt ist und mit dem Unterdruck überfordert ist? Mittlerweile denke ich auch das es kein originales HKS Bov ist, auch wenn es zu 99,99 % original aussieht, der Preis war verdächtig niedrig. In meinem alten Auto hatte ich ein Monzä SSQV sogar das machte mir nie Probleme.

Hat der STI 03 generell Probleme mit offenen Blow Off Ventilen oder war es jetzt einfach nur Zufall? Ich möchte mir jetzt ein Bailey DV12 kaufen, das ohne Modifikationen eingebaut werden kann. Gibt es dann Fahrzeugbedingt wieder Probleme mit dem Leerlauf? Ich möchte ungerne Geld aus dem Fenster werfen und es wäre so gut zu wissen, das ich ohne Bedenken ein anderes Blow Off Ventil kaufen kann. Der Sound ist für mich Nebensache, mir ist nur wichtig das Motor weiterhin rund läuft und das Blow Off Ventil qualitativ hochwertig ist.

Nein, die Motoren haben definitiv keine Probleme mit (richtig eingebaute/eingestellte) offenen BOV. Wenn es schon im Stand öffnen sollte, hättest Du beim Fahren praktisch kaum noch Leistung, von daher würde ich das eigentlich ausschliessen.
Aber wenn Du schon den Verdacht hast, dass Du eine Fälschung verbaut hast, dann tue Deinem Wagen einen Gefallen und baue das Ding sofort wieder aus. Und wenn dir der Sound nebensächlich ist, kannst Du auch das Originale wieder einbauen, das verrichtet seinen Dienst absolut ausreichend.