Du kannst einfach dein altes BOV weiterverwenden. Die Flansche sind die gleichen.
Der Federdruck sollte doch aber an deinen Turbo bzw. die Software des Steuergerätes und nicht an den Ladeluftkühler angepasst sein oder verstehe ich deine Frage nicht?!
Ich habe in meinem GD WRX einen LLK von GR STi zusammen mit einem Blow Off vom GD STi.
Funktioniert 1A bei 1.2bar Ladedruck.
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Fömi im Impreza GT Club
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Ich habe in meinem GD WRX einen LLK von GR STi zusammen mit einem Blow Off vom GD STi.
Funktioniert 1A bei 1.2bar Ladedruck.
@Philipp R.: Alles klar, danke für die Auskunft
Hast du die Halterung turboseitig für den LLK selber gemacht ?
Gruss Kevin