5,1 kg! Tomei Titan -Abgasanlage (wohl ab Kat) bei Japanparts

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Runeflinger

Super Moderator

Beiträge: 4 720

Registrierungsdatum: 9. Mai 2008

Wohnort: Schleswig-Holstein

Mittwoch, 8. Februar 2012, 21:04

5,1 kg! Tomei Titan -Abgasanlage (wohl ab Kat) bei Japanparts

Gerade gesehen:

EXPREME TI TITANIUM EXHAUST SYSTEM for USDM

Hinweis lautet "nur für USDM"... Aus Neugier: was waren denn Unterschiede bzgl. der AGA, zumal da wohl nur ab Kat?

Gruß Runeflinger

"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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Mr.Freeze

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Mittwoch, 8. Februar 2012, 21:32

naja das USDM kann man eigendlich vernachlässigen... das past auch auf deinen EDM STI.

Ja die Tomei Titan ist ab kat... Also ne Catback anlage.
Das besondere an der anlage ist das die nen 3" flansch hat der an die Downpipe geht... past aber so weit ich weis aber auch auf der serien Downpipe.

Die Tomei hat keinen Mittelschaldämpfer. Also nur en rohr. das einzige was da Schall dämmt ist der ESD....

Ne Geile AGA. und konsequenter leichtbau *Träum :love:

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BurschiK

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Mittwoch, 8. Februar 2012, 21:51

Die Anlage fährst du wahrscheinlich nur einen Tag lang:
http://www.youtube.com/watch?v=gsuB3WyoNGo&feature=related

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Mr.Freeze

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Beiträge: 2 427

Mittwoch, 8. Februar 2012, 22:21

Burschik..... Da würd ich nicht drauf wetten.

Mansch einer fährt so heftige sachen ohne das es zu problemen gekommen ist. :prophezei:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Freeze« (8. Februar 2012, 23:56)

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Carver

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Donnerstag, 9. Februar 2012, 08:12

Meiner Erfahrung (Frankreich) nach ist das Wort "Schalldämpfer" im
Zusammenhang mit einer Ti-Anlage missbräuchlich.
Es wäre leiser, wenn man ab der DP nichts mehr hätte.
(auch den Sound kenne ich von einem STI mit Abzweigung).
Die Ti-Anlagen sind dermassen laut.
Vermutlich liegts an der nicht vorhandenen Blechstärke.
Man hört ja auch bei den dünnen Stahlanlagen ein bisschen diesen "raspy" Sound.

Sowas wär schon ein Traum...
aber der Burschi hat da völlig recht.

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sti-noob

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Registrierungsdatum: 21. September 2011

Wohnort: Minden

Donnerstag, 9. Februar 2012, 09:54

Ich würde pauschal behaupten das meine AGA viel lauter ist, und ich wurde noch nie angehalten. Bin hinter denen, vor denen, neben denen....usw gefahren, auch mit gas geben, aber wahrscheinlich erwarten die von sonem auto das es odentlich hustet.
Ich hab einfach nur ein rohr von turbo bis ende. Nix eingetragen. Erste blicke verraten auch nichts ungewöhnliches, da die anlage komplett schwarz lackiert ist.

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Kazarot

Profi

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Registrierungsdatum: 10. Mai 2006

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 9. Februar 2012, 10:19

eine schwarz lackierte AGA fänd ich jetzt eher ungewöhnlich.

5,1 Kilo wär natürlich nice, aber das höchste der Gefühle ist wohl ein Ti ESD so mit STi logo drauf :love:

Da lassen sich ja auch immerhin schon 5 Kilo einsparen.

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sti-noob

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 66

Registrierungsdatum: 21. September 2011

Wohnort: Minden

Donnerstag, 9. Februar 2012, 10:21

Das schwarz sieht schon sehr verkommen aus. Hab auch schon blinkende anlagen gesehen, wenn du dann dahinter fährst siehste sofort das da was nicht stimmt

so meine ich das

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KingBoro

Anfänger

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Wohnort: Wu-tal

Donnerstag, 3. April 2014, 18:07

Hi sti-noob,
kannst du mal ein Bild von deiner AGA machen würde mich echt interessieren!

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Colt

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Beiträge: 2 407

Registrierungsdatum: 13. April 2009

Donnerstag, 3. April 2014, 21:17

klick mich vorsichtig

"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

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Mr.Freeze

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Beiträge: 2 427

Donnerstag, 3. April 2014, 21:59

Sehr Puristisch!

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STi Jay

Fortgeschrittener

Beiträge: 464

Registrierungsdatum: 23. August 2010

Wohnort: Ostrach

Freitag, 4. April 2014, 05:48

Gibts auch hier in D:

http://shop.high-import-performance.de/p…aust-02-07.html

Ich finde die anlage hammer

.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

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Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

Freitag, 4. April 2014, 08:46

Ich kenn die Ti Anlagen aus France und kann nur abraten. Das ist das Gegenteil von einem Schalldämpfer. Durch das dünne Blech wird das so laut und heiser, selbst ohne ESD dürfte leiser sein! Ich hatte damals cbe von Magnex auf dem Ami (die mit der ich ständig Ärger mit den Bullen hatte) und ich hab in meinem Auto nur noch den Kollegen vor mir gehört. Der Sound geht Richtung Blitz,einfach in Potenz.
Damit fährt man in D nicht lange rum und in CH schmeissen sie die Karre vermutlich in die Schrottpresse und den Fahrer ins Zuchthaus

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STi Jay

Fortgeschrittener

Beiträge: 464

Registrierungsdatum: 23. August 2010

Wohnort: Ostrach

Freitag, 4. April 2014, 09:23

Zitat von »Carver«

Ich kenn die Ti Anlagen aus France und kann nur abraten. Das ist das Gegenteil von einem Schalldämpfer. Durch das dünne Blech wird das so laut und heiser, selbst ohne ESD dürfte leiser sein! Ich hatte damals cbe von Magnex auf dem Ami (die mit der ich ständig Ärger mit den Bullen hatte) und ich hab in meinem Auto nur noch den Kollegen vor mir gehört. Der Sound geht Richtung Blitz,einfach in Potenz.
Damit fährt man in D nicht lange rum und in CH schmeissen sie die Karre vermutlich in die Schrottpresse und den Fahrer ins Zuchthaus

bischen übertrieben was du sagst.. aber gut Lautstärke ist immer subjektiv

Jedenfalls kann sie mit Schalldämpfer bei RHD Speedmaster eingetragen werden.
Dazu kommen das Gewicht und verarbeitung einfach nur gigantisch sind :thumbsup:

.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

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GT-Power

Meister

Beiträge: 2 471

Freitag, 4. April 2014, 13:30

Die Anlage ist einiges lauter als eine Blitz Nür Spec R, das ihr das in Deutschland eintragen könnt ist schon sehr geil, würde sie auch gerne bei mir montieren, jedoch wie Carver sagt wirst du bei uns eingesperrt mit dieser Anlage :pinch:

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Timon

Schüler

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 4. Juni 2005

Wohnort: Deutschland 76698

Freitag, 4. April 2014, 15:42

das stimmt so auch nicht ganz

generell sind fast alle anlagen eintragbar , sofern sie nicht lauter sind oder im tollerantbereich liegen !
möchte man nun zb eine anlage wie diese eingetragen bekommen , muss sie zum zeitpunkt der begutachtung eben durch silencer oder andere änderungen , auf ein legales niveau gebracht werden.
nur so ist die anlage dann legal zu fahren.
was nach der eintragung an der anlage dann wieder manipuliert wird um sie wieder lauter zu bekommen entzieht sich somit der kenntnis des prüfers und macht die legalisierung im prinzip wieder hinfällig

www.just-karosseriebau.de

Unfallinstandsetzung + Kfz-Technik

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STI-AG

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Beiträge: 897

Registrierungsdatum: 28. April 2008

Wohnort: Schweiz

Samstag, 5. April 2014, 22:11

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Carver
Wenn die Anlage so klingt, wie Du schreibst; kommst Du bei uns nicht in den Knast, sondern wirst gleich erschossen

Zitat von »Timon«

im tollerantbereich liegen

Es gibt keinen Toleranzbereich (mehr), auch eine Nachrüstanlage darf nicht lauter sein, als die Originale.

Gruss Oli.

Zuerst die Bike's, dann der Rest.

Lärm-Fahrverbote: Der Sturm bricht los!

Gegen das "Notrecht"

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Berni-87

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 271

Registrierungsdatum: 22. März 2012

Wohnort: Grassau (Chiemsee, Bayern)

Sonntag, 6. April 2014, 03:22

Jein, es gibt zwar einen Toleranzbereich bei der Messung bereits eingetragener Anlagen, aber der
Wert hat keine Bedeutung für die Abnahme. Bei der FAHRgeräuschmessung darf der jeweilige für
das Jahr der EZ zulässige Wert nicht überschritten werden. Man darf also durchaus lauter sein als
mit der original Abgasanlage.

@STI-AG: das bezieht sich allerdings auf Deutschland wo auch der User Timon herkommt. Wie das
ganze bei euch in der Schweiz gehandhabt wird, entzieht sich meiner Kenntnis.