Ähhhmm, das verstehe ich jetzt nicht ganz. Irgendwie verdehst du da was.
In der Downpipe ist "nur" EIN Kat. Ein weiterer ist beim WRX in der Uppipe
naja und dann eben dein Hauptkat. Wenn es nicht auffallen soll und günstig sein soll, könntest du Uppipe gegen eine katlose (z.B. STi-Uppipe) tauschen, die Uppipe sieht man eh nicht, und die originale DP könntest du aushöhlen. Hauptkat lässt du drin. Dann noch CEL-Fix rein und fertig. Wenn du es mit Sportkats machen willst weisst du ja sicher wer hier der richtige Ansprechpartner ist, stimmts Andreas??
Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...