Du bist nicht angemeldet.

Universal Silencer. Erfahrungen? oder: wie lasse ich 17 dB vom turbo nach hinten verschwinden?

chrisfx14

Fortgeschrittener

  • »chrisfx14« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 11. Mai 2011

Wohnort: Sauensiek

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 16. Mai 2011, 17:09

Universal Silencer. Erfahrungen? oder: wie lasse ich 17 dB vom turbo nach hinten verschwinden?

Halloo
So ich hab da ne Anlage aus England die ich eingetragen bekommen würde, wenn ich die dB grenze einhalten würde. Ich darf glaub ich irgendwas bei 79-80 dB in der vorbeifahrt volles Mett haben aus guten 7m entfernung gemessen.
Ich hab aber so an die 96 dB. Hat daher vielleicht jemand lösungsvorschläge wie ich die ca 17 dB vom turbo nach hinten weg verschwinden lassen kann?
Wie man das bewerkstelligt ist egal, hauptsache das ding ist 79-80 dB laut =) Also kreativität siegt.
Aber die hauptfrage bleibt hat jemand vielleicht erfahrung mit Universellen Silencer wie z.b. den hier ?

Grüße und ich hoffe hier sind viele Leute die mir helfen können, sollte ja nen altbekanntes problem sein nur meine suche nach silencer ergab nicht so richtig die suchergebnisse hier im Forum die ich dachte ;)

wrx-reiner

Profi

Beiträge: 662

Registrierungsdatum: 12. Februar 2006

Wohnort: Schwabenländle

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 16. Mai 2011, 19:39

Schneide dir aus Stahlblech ein Stück Blech in Form deiner Flanschdichtung aus und mache ein Loch mit ca. 60mm rein und vernbaue das als Auspuffdichtung.Wird beim TÜV nicht auffallen und kann leicht entfernt werden.

Bonetec

Profi

Beiträge: 1 237

Registrierungsdatum: 26. Juni 2003

Wohnort: Karlstadt

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 16. Mai 2011, 19:40

Geiler Tip
:tschuess:

Frozen

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 206

Registrierungsdatum: 7. Juni 2009

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 16. Mai 2011, 19:56

Genau so wird das gemacht!

Kannst auch noch ein Rohr einschweissen in den Flansch-Silencer, das ist auch sehr effektiv.

Gruss Frozen

zwangsbeatmung555

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 328

Registrierungsdatum: 7. Mai 2008

Wohnort: bavarian forrest

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 16. Mai 2011, 20:45

so kannst du das machen...aber 17db sind schon etwas viel.
da würd ich schon fast eine reduzierung auf DMR 30-40mm verwenden... :wacko:
aber bitte nur im standgas zum TÜV fahren. ;)


mfg
alois

chrisfx14

Fortgeschrittener

  • »chrisfx14« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 11. Mai 2011

Wohnort: Sauensiek

  • Private Nachricht senden

6

Montag, 16. Mai 2011, 21:03

Leute ihr seit Top Class !
Ja bei dieser Reduzierung muss man schon auf den staudruck achten. Ärgerlich das der unter volllast getestet wird. Kommt denn noch irgendwas in die Rohre rein bzw drum?
Gruß

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

7

Montag, 16. Mai 2011, 22:37

Zitat von »chrisfx14«

Leute ihr seit Top Class !
Ja bei dieser Reduzierung muss man schon auf den staudruck achten. Ärgerlich das der unter volllast getestet wird. Kommt denn noch irgendwas in die Rohre rein bzw drum?
Gruß
Voll-Last :!: :kratz: + Druck runter (Restriktor-Düse raus)

zwangsbeatmung555

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 328

Registrierungsdatum: 7. Mai 2008

Wohnort: bavarian forrest

  • Private Nachricht senden

8

Montag, 16. Mai 2011, 23:35

naja, das eine mal vollgas bei der fahrgeräuschmessung wird er schon überleben...
einfach so rein, wie auf dem photo.
ladedruch auf 0,4bar oder was dein wastegate halt hergibt runterdrehn und dann wird er sowieso schon leister.

das bringt schon einiges...ob du damit 17db killst, kann ich dir aber nicht versprechen.
10db sind aber erfahrungsgemäß auf jeden fall drin...

chrisfx14

Fortgeschrittener

  • »chrisfx14« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 11. Mai 2011

Wohnort: Sauensiek

  • Private Nachricht senden

9

Dienstag, 17. Mai 2011, 06:49

Hi
Also 40er Rohr mit Schlitzen drin? Oder wie? Bin etwas unbeholfen. Und was ist eine restriktor Düse? Und wie Dreh ich den Ladedruck runter ohne Softwareabstimmung?

Gruß

swissrally

Fortgeschrittener

Beiträge: 494

Registrierungsdatum: 30. Januar 2010

Wohnort: Kanton ZH

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 17. Mai 2011, 12:33

Die Restriktordüse befindet sich im T-Stück am Turbolader. Ist gut zu spüren, wenn du den Schlauch ein wenig mit den Fingern bearbeitest. Ist eine Art "Pille" mit einer kleinen Bohrung drin. Nimm diese raus, dann hast du deutlich weniger Druck, nahe dem Wastegatedruck.

chrisfx14

Fortgeschrittener

  • »chrisfx14« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 11. Mai 2011

Wohnort: Sauensiek

  • Private Nachricht senden

11

Dienstag, 17. Mai 2011, 13:13

Kann man die dann wieder normal einsetzen?

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

12

Dienstag, 17. Mai 2011, 18:51

..Wieder reinsetzen an der gleichen Stelle, bzw dem gleichen SChlauchteil ist kein Problem. Aber: nicht vergessen - nicht verlieren, sonst gibt es deshalb eine Riens-Diskussion ...-

chrisfx14

Fortgeschrittener

  • »chrisfx14« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 11. Mai 2011

Wohnort: Sauensiek

  • Private Nachricht senden

13

Dienstag, 17. Mai 2011, 21:13

haha okay also ich versuche mal mein glück ;)
also wenn der restriktor raus ist gibts weniger druck = weniger dB = ich kann einen geringeren rohrdurchmesser wählen (30mm z.b.) ohne das es mir den motor zerreißt?
Richtig so?

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

14

Dienstag, 17. Mai 2011, 21:20

...so ist die gedachte Wirkungskette :thumbsup:

chrisfx14

Fortgeschrittener

  • »chrisfx14« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 11. Mai 2011

Wohnort: Sauensiek

  • Private Nachricht senden

15

Dienstag, 17. Mai 2011, 21:50

alles klar ein dank an alle die hier geholfen haben, ich melde mich die tage nochmal und erzähl wie es läuft und dann wies beim tüv war =)
super forum hier =)

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

16

Dienstag, 17. Mai 2011, 22:16

Na denn ..und dann könnte dieser Beitrag ins Interne verschwinden, oder? Aber darin könntest Du auch stöbern ..denn alle Hamburger sind members - ist wirklich ein Nest da!

benningmk

Schüler

Beiträge: 80

Registrierungsdatum: 21. Januar 2008

Wohnort: Lüdenscheid

  • Private Nachricht senden

17

Mittwoch, 18. Mai 2011, 17:17

hey...

da es hier gerade um den silencer geht bzw. geräuschminimierung habe ich eine kurze frage..ich fahre auf meinem sti`02 eine invidia g200...dort ist das rohr am silencer ein stückchen 53mm und dann kommt eine verjüngung auf 48mm...woher kann ich einen passenden silencer mit einem 60mm rohr kaufen?...

Ähnliche Themen