Subaru Community

Hallo McSeiler,

die Bestigung mit den verbleibenden Befestigungsschellen war bei mir ausreichend.Um das Ausschneiden des Hitzebleches kommt man jedoch nicht herum.
Bisher konnte ich bei mir auch noch kein Rappeln durchs Hitzeblech feststellen.

Gruß
Frank :-)

ÄÄÄHHH Kupplung die kann halten und halten oder schwups durch sein. Das ist sehr Fahrstielabhängig. Ich zb. Habe 130000 km auf dem Tacho 330 Ps und immer noch die erste Kupplung drinnen. Verwundert mich eigentlich auch. Holz anfassen sonst ist es prompt morgen so weit.

Gruss MAD

Meine erste hatte 170 tkm gehalten, dann ging die Druckplatte kaputt, der Kupplungsbelag war noch in gutem Zustand. (280 PS)

MfG
Oliver

Hi

die Leistung ist nicht unbedingt immer das entscheidende, eher das Drehmoment macht der Kupplung im Fahrbetrieb zu schaffen.

Madlad hat da schon Recht: Es ist vom individuellen Fahrstil sehr stark abhängig. Wer zum Beispiel viel auf der Autobahn fährt, wird in der Regel deutlich höhere Km-Leistungen erreichen, als jemand der nur Kurzstrecken oder Stadtverkehr fährt.

Auch sollte man unterscheiden, wann die Kupplung schlapp macht:
z.B: beim Anfahren mit hoher Drehzahl - da reichen auch die 218 PS, um die Kupplung zum Glühen zu bringen...
oder einfach beim Beschleunigen im hohen Gang (4. 5.), wenn das Drehmoment sich bemerkbar macht - wobei es hier schon mal mehr als 400 Nm sein müssen, damit sie rutscht

Meiner Meinung nach ist die Kupplung gar nicht mal so schlecht, für das was wir alles mit unseren Kisten so anstellen....und unser Getriebe freut sich darüber..

Gruß
Frank :-)

PS: McSeiler: welchen Ladedruck fähst Du denn mit dem IHI? max. Drehmoment @ ? U/min ?

geändert von: FrankM on 22/01/2002 09:40:05

Hi McSeiler,

prima - würde mich über die Infos freuen.
Am 6. Februar wird ein WRX mit Scoobysport System getestet und anschließend mit Unichip abgestimmt. Bin auch schon gespannt auf die Vorher/Nachher-Daten

CU

Frank :-)