Bei mir war die Naht auch gerissen, hab versucht zu reklamieren, da ich die Anlage zu dem Zeitpunkt erst ca 1 Jahr hatte. Damals wurde ich ewig hingehalten( neuer MSD ist auf dem Schiff, dauert, wird bald da sein, BLA BLA BLA). Ich habs dann in der Arbeit selbst Wig geschweißt.
Wegen den Abgaswerten muss man den Kat schon ordentlich warm machen im Stand, mein Prüfer hat den WRX ca 5-8 Min bei ca. 4000-5000 rpm gehalten, danach hat er die Untersuchung gerade so bestanden.
Mfg Michi