<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Tja und nun? Finger weg vom Header/Fächerkrümmer?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nein, wieso auch, ist eine der besten Motormodifikationen, die man machen kann.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Du schreibst, das ein Header die Frequenz verändern KANN. Woher soll ich wissen, ob er es auch tut, bzw. welcher Header es nicht verändert?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
...probieren und mittels Delta Dash auslesen - schauen, wie sich die Knock correction verhält.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Was passiert, wenn ich alle Vorsichtsmaßnahmen ignoriere, irgend einen Header montiere und mein Klopfsensor nicht mehr funktioniert?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
...kannst Du Dir ja selber ausmalen, was halt passiert, wenn ein Motor klopft.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Was bringt mir bzw. meinem Motor ein Knocklink? Die ECU kann doch mit dem Gerät nichts anfangen, oder?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Es kann Dich warnen, falls ein Klopfen auftritt. Der Knocklink arbeitet völlig unabhängig von der ECU mit einem eigenen "Mirkrofon".
Gruss
cirpower