Subaru Community

Benötigst du nicht, die können den beim Tüv auch so eintragen, da wird dann eine DB Messung im 2. Gang bei vollgas gemacht meine ich und im Stand und wenn er nicht zu laut ist kann er eingetragen werden.

So wurde mein Auspuff auch eingetragen.

die werte die eingehalten werden müssen findest du in deinem fahrzeugschein, sind die serienwerte für fahrgeräusch und standgeräusch!

für die geräuschmessung gibt es entsprechende prüfvorschriften die kannst du dir bei jeder tüv/dekra prüfstelle raussuchen & zeigen lassen

für das geld was die prüfung und eintragung kostet kannst du dir auch gleich etwas mit zulassung kaufen. schau einfach mal mit der forumssuche, es gibt da jedemenge infos zu den verschiedenen anlagen/herstellern

alex

Bei der Nür spec R für den GT wird doch der Kat ersetzt, oder?
Somit wird es schwer werden mit einer Eintragung.
Bei den STIs ab 01 gehts.

Zitat

die werte die eingehalten werden müssen findest du in deinem fahrzeugschein, sind die serienwerte für fahrgeräusch und standgeräusch!

das heisst im letzten Teil des folgenden Satzes wäre also der Konjunktiv zu gebrauchen..

Zitat

da wird dann eine DB Messung im 2. Gang bei vollgas gemacht meine ich und im Stand und wenn er nicht zu laut ist kann er eingetragen werden.

wobei ich mich dann frage, wie überhaupt irgend eine nicht-originale Auspuffanlage legal sein soll.. naja, was solls... :hmm:

Zitat

Original von Mucke1988
also ich denke das der nür spec r nicht den kat ersetzt sondern nur den msd.hmmmmm

Ja und beim GT ist der MSD und der Hauptkat doch ein Teil wenn ich mich recht erinnere.

Mfg Michi

Im MSD sitzt der Hauptkat.

Zitat

Original von rEVOlution
Im MSD sitzt der Hauptkat.

Also fliegt dieser mit raus, oder?
Kann mir nicht vorstellen das es einen Kat von Blitz für den Preis mit dazu gibt.
Ist der MSD der Blitz beim GT den so lange wie der originale oder etwas kürzer sodas man einen Kat mit einbauen könnte?

sers,
hab vor kurzem eine komplette 3'' Abgasanlage inkl. 100zeller Metallkat ab Turbo verbaut und sie abgenommen bekommen. Ich habe auch lange rumprobiert, was da beim GC8 am besten ist. Ich kann dir definitiv sagen, dass die Blitz Nür Spec. R in Deutschland nicht einzutragen ist. Deswegen findest du auch normal niemanden. ;-) Mit der Spec. R befindest du dich realistisch ungefähr bei 97-100db Standgeräusch (ohne modifikationen).
Ich würde da eher zu einer Nür Spec RX greifen. Die befindet sich bei ca. 92-94db (fahrgeräusch 82db).
Mit nem Silencer kommst du dann ca. auf 85db (fahrgeräusch 76db). Das ist dann eher realistisch.
Der Hauptkat ist beim GT nicht recht groß. Ich würde versuchen, ihn am Ende vom Hoserohr noch einzupassen. Dann kannst du ab dem Hosenrohr die 3'' Anlage verbauen ohne einer Veränderung der Abgaswerte. Sofern das ganze legal sein muss.

http://www.blitz.co.jp/new-product/ex-system_JASMA.pdf
http://www.blitz.co.jp/new-product/ex-system_OS.pdf

Die größe des Endrohres ist Geschmackssache. Ich persöhnlich finde, dass 114,5mm beim gc8 viel zu groß ist.

Wäre vielleicht eine Option: Die Regu.06&R verhält sich bei der Lautstärke genau wie der Nür spec. RX. Es gibt diese Anlage Optional mit 90mm u. 100mm Endrohr. Schaut beim GC8 wesentlich besser aus.

http://www.kakimotoracing.co.jp/01-02_Regu(web)/01-02_Regu.06&R.html
http://www.kakimotoracing.co.jp/image_B21302.html

mfg

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Der nächste der die FoSu benutzt wird es euch danken!

pro

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