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kavakava

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  • »kavakava« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 20. Februar 2009, 16:32

Wo klemmt der Boxersound?

Ich habe zwar schon ein bischen gesucht, aber leider nichts genaues gefunden. Ich habe bei meinem WRX 2004 bereits die Uppipe gegen die eine vom STI getauscht. Dies hatte zumindest zur Folge, daß ich gefühlt mehr Leistung und einen besseren Ladedruckaufbau habe.
Wenn man dazu die WRX Uppipe anschaut, wunderts auch kaum. Nicht nur, daß wir hier ja eigentlich bekannt darin ein Kat verbaut ist, nein, auch der Durchmesser der WRX Uppipe ist wohl wesentlich kleiner.
Ich habs nicht gemessen, aber im direkten Vergleich mit den anderen Rohren siehts aus wie maximal 2 Zoll oder weniger...

Nun bin ich auf der Suche nach dem nächsten Nadelör, aber speziell wegen Boxersound. Da ich nicht viel Geld ausgeben möchte, und sowieso eine komplette STI Anlage rumliegen habe, meine Frage, welchen Teil des Auspuffs ich noch flex und schweißtechnisch bearbeiten sollte um den Boxerklang bis nach hinten durchzubringen. Was schluckt mehr Klang, der MSD oder der Endtopf? Mit welchen Teil sollte ich beginnen und was genau soll ich ändern. Gibts Erfahrungen dazu?

2

Freitag, 20. Februar 2009, 16:38

der endtopf schluckt am meisten! bau ihn mal ab und starte den motor! :D
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Hydra666

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3

Freitag, 20. Februar 2009, 16:40

Zuerst brauchst nen Zubehör Endtopf mit dem originalen STI Topf wird nie viel rauskommen.
Dann noch ne lehre Downpipe und gut ist, so bringts Leistung und Sound.
Ach ja und bei der Uppipe heißt kleinerer Durchmesser nicht gleich schlechter.
Um so großer der Dm ist um so langsamer ist auch die Strömung die auf den Lader trifft.

Mfg Michi

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4

Freitag, 20. Februar 2009, 16:54

die standart STi Anlage klingt auch mit leerer Dp nicht sonderlich.
Wird dann eher blechern.


Das Video beantwortet deien Frage!!
http://t60v.t6.ohost.de/Au%DFen%201.avi

aber egal wie das außen bollert, damit das inenn gut ankommt muss schon ein Donnerwetter her.



Bei manchen Motoren wird der Durchmesser vor dem Turbo kleiner = Abgase werden schnell schneller und der Turbo dreht früher hoch.

Was das für Auswirkungen auf die Leistung hat...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (20. Februar 2009, 17:01)


Spatz 85

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5

Freitag, 20. Februar 2009, 17:24

Leere Downpipe und Katerssatzrohr.
Bringt am meisten Power und der Klang ist auch mit dem Serie MSD+ESD gut.

kavakava

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6

Freitag, 20. Februar 2009, 17:49

Also die restlichen 2 Kats sollen schon noch drin bleiben.
Ich fang also mit dem Endtopf an zu höhlen, ich möchte nix kaufen.
Gibt es Erfahrungen, was man von den Innereien rausmachen kann, oder reinschweißen sollte, ein gerades Rohr zB oder wirds dann zu laut?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (20. Februar 2009, 20:31)


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7

Freitag, 20. Februar 2009, 17:59

kannst ja ein Siebrohr reinmachen.
Einfach nur leer kann sch nicht gut anhören.

Ob das zu alut ist? Weiß nicht. Habe den MSD ersetzt und einen durchgängigen ESD. Innen wirklich leise das ganze.
Außen bei -6 grad und 2000upm Standgas ganz schön laut :P
Video nur ESD. Die Kamera nahm aber zu basslastig auf.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (20. Februar 2009, 18:02)


CupraMax

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8

Freitag, 20. Februar 2009, 18:05

Oder hol die die Remus Harline-Anlage. Hat ABE, und is für ne Catback sehr günstig (offiziell ca. 580 Euro).

http://www.myvideo.at/watch/5476595 (hier in komibi mit ner Bastuck-DP 3'' auf 2,5'')

jo_ker

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9

Freitag, 20. Februar 2009, 18:23

Zitat

Original von CupraMax
Oder hol die die Remus Harline-Anlage. Hat ABE, und is für ne Catback sehr günstig (offiziell ca. 580 Euro).

http://www.myvideo.at/watch/5476595 (hier in komibi mit ner Bastuck-DP 3'' auf 2,5'')


hast bitte noch infos (videos, links) zur oben genannten Anlage. 580eier und ABE (auch in D?) hören sich interessant an =)

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10

Freitag, 20. Februar 2009, 18:40

ja mit silencer.
Mein silencer lag mal vor dem Endpott ;)

mal nebenbei. Ist der MSd bei dem Remus groß ? Hört sich nach nem Klopper an.

CupraMax

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11

Freitag, 20. Februar 2009, 19:45

Silencer war noch nie drin :D
Der MSD nimmt sicher noch einiges weg, hat noch genug Reserven, was Lautstärke angeht....

Der User fußauge hat auch die Anlage drin. Hoffe er is mir nicht böse, wenn ich ein Video von ihm reinstell (Youtube-Link). =)
Klick mich!

Hier der Link zur Remus-Seite. Preis is bissl gestiegen, aber geht teilweise billiger! Hab meine Anlage über nen bekannten Bekommen, paar Euros billiger *g*

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12

Freitag, 20. Februar 2009, 21:43

finde es ist mehr die Tonart. Aber der standart MSD ist ja mal winzig!!

Habe da mal einen vergleich gemacht. ESD mit Eg-erlaubnis
http://www.youtube.com/watch?v=ML1jFNzJqPw
http://www.youtube.com/watch?v=pdQFsG1QH7Y

13

Freitag, 20. Februar 2009, 21:55

ganz leer klingt nicht. ein hauptkat macht sich beim gt nicht sonderlich bemerkbar, kannste beruhigt drin lassen und weiterhin co² erzeugen. auspuffbau is nich ganz ohne...
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

subarufan 123

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14

Freitag, 20. Februar 2009, 23:01

Hallo,

denke schon, dass eine leere downpipe was bringt.Guckst du hier

Mfg,

Marcel

kavakava

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15

Freitag, 20. Februar 2009, 23:33

Es soll doch Boxern, nicht nur laut sein.
Letztes Wochenende hat mich ein GT überholt mit Bregenzer Kennzeichen Richtung Mellau. Der hatte nen schönen Boxersound. Die Anlage sah nach Aerys aus, zumindest das Endrohr war recht groß.
War aber auch sehr laut! Zu laut!

Aber wie gesagt, ich will kein neues Teil kaufen. Es muß doch auch so gehen.

waldrallye

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16

Samstag, 21. Februar 2009, 04:12

schau dich doch hier mal im "Biete"-Forum um, habe schon öfters Auspuffanlagen bzw ESD stehen und gehen sehen

Remus zählt meiner Meinung nach zu den Billigtunern, sämtliche ESD die ich bisher gehört habe (an Reihenmotoren) klangen nach Billig-ESD vom ATU oder ähnlich... hauptsache laut
Wie's beim GT/WRX ist, kann ich nicht sagen

btw: full de-cat mit Serien-ESD klingt nicht besonders nach Boxer, man hört eher das Arbeiten der Ventile oder die austretenden Abgase, was auch immer. Blechern würde ich das nicht nennen, geht aber schonmal in die richtige Richtung.

gruß
Nico

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17

Samstag, 21. Februar 2009, 09:37

Nur eion Absorber ESD bringt dir dumpfes Bollern, nicht zu laut.
Den MSD weg macht es ein bisschen lauter aber kerniger!

Ich finde das so gut. Auf der Autobahn hört man davon nichts mehr!

18

Samstag, 21. Februar 2009, 10:00

Zitat

Original von subarufan 123
Hallo,

denke schon, dass eine leere downpipe was bringt.Guckst du hier

Mfg,

Marcel


so wie der knallt, ist der endtopf nicht original. leere dp macht ein bissel soundliche veränderung, aber auch nicht der rede wert.

remus racing line ESD fetzte damals und noch heute, mit ABE!

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

CupraMax

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19

Samstag, 21. Februar 2009, 10:50

Zitat

Original von waldrallye
schau dich doch hier mal im "Biete"-Forum um, habe schon öfters Auspuffanlagen bzw ESD stehen und gehen sehen

Remus zählt meiner Meinung nach zu den Billigtunern, sämtliche ESD die ich bisher gehört habe (an Reihenmotoren) klangen nach Billig-ESD vom ATU oder ähnlich... hauptsache laut
Wie's beim GT/WRX ist, kann ich nicht sagen

btw: full de-cat mit Serien-ESD klingt nicht besonders nach Boxer, man hört eher das Arbeiten der Ventile oder die austretenden Abgase, was auch immer. Blechern würde ich das nicht nennen, geht aber schonmal in die richtige Richtung.

gruß
Nico


Remus und Billigtuner? Du bist auch ein Scherzkeks lol
Vom Klang her sind sie eher zurückhaltend, ich weiß. Daher hat auch jeder ESD bzw. jede Komplettanlage ABE. Aber deswegen kann man die Marke nicht gleich als billig bezeichnen...alleine schon wegen der guten Verarbeitung und Passgenauigkeit. ;-)

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20

Freitag, 6. März 2009, 09:26

*wiederbelebt*

Ich bin ja auch für nicht so laut aber mehr Bollern !

+1 !