Subaru Community

Also beim Blitz BC fällt sie weg. Grundsätzlich würde ich überall wo das originale Solenoid Ventil ersetzt wird die Restriktordüse entfernen.

Mfg Peter

zu dem thema brauch ich auch etwas nachhilfe

is am orignalen solenoid auch noch irgendne art drucksensor? oder irgendne rückmeldung an die ecu?

idas is bei mir ja auch abgesteckt - ich schätz mal dass das aber brav weiterwerkt auch wenns nirgends dran hängt oder?

wenn ich den schlauch mit der restriktordüse wieder einbau gibts da auch ne richtung? also erst düse dann t-stück in richtung wastegatedose oder umgekkehrt?

ich hab meinen ersten ladedruckregelr nicht selber eingebaut etzt weiß ich nicht wie das ursprünglich ausgeschaut hat - der schlauch mit der düse müsste irgendwo da drin lose rumhängen aber da muss ich mal schaun

Ich geh mal davon aus, dass du ne getauschte DP drin hast?!
Geh nochmal mit nem verlängerten Schraubenschlüssel ran und versuch die Schrauben noch etwas fester zu bekommen. VORSICHT: Nach fest kommt ab!!!
Sollte das nicht helfen, probier ne neue Dichtung, die kostet irgendwas um 7€ glaub ich. Meine jedenfalls war schon ziemlich runter und mußte getauscht werden.

BdT

Bei mir war die Uppipe dichtung hin.