Subaru Community

Hallo

Also ich bin überhaupt der meinung, dass ein GT mit serien lader, ohne kat schlechter die leistung entfaltet als der selbe GT mit mittelrohr-kat.
Der motor verliert zwar im mittleren drehzahlenbereich ein wenig an ansprechverhalten, dreht dafür aber im oberen bereich (ab ca. 5500 U/min)
schneller raus. Habe es zweimahl probiert, kat raus > kat rein > raus > rein
Ich finde der motor ist fahrbarer mit mittelrohr-kat.

Bau dir eine Up-pipe ein > krümmer an rohr anpassen.... da spürst du vom ganzen drehzahlband eine besserung.

lg

Ja, kann mich an ein Gespräch erinnern, bei den es auch hieß, das das entfernen des letzten Kats nichts bringt. Eher im Gegenteil (Drehmomentverlust)
Wenn man auch so die Tuningangebote für Auspuffanlagen sieht, wird meistens auch nur ein Downpipe mit/ohne Kat angeboten. Einen Ersatz für den Endkat hab ich als Einzelteil noch nirgens gesehen. Wenn, dann immer nur eine gesamte Auspuffanlage mit mindestens einem Kat.
Na ja, die endgültige Gewissheit bringt nur ein direkter Vergleich auf einem Leistungsprüfstand. Hat das schon mal einer gemacht?


Andreas

Hallo...

BRT bietet eine AP-Anlage komplett ohne Kats an...
(ob gut oder schlecht kann ich nicht sagen)

Dort kriegt man das Hauptrohr (ohne) auch einzeln...


Gruss

Urs

"Yaba daba Scoobydoooooo....."