He Eny, nicht gleich die Flinte ins Kraut schmeissen. Nicht nur du kennst dich nicht aus, es muß sich halt erst einer finden, der erstens sich auskennt und zweitens auch gerade Zeit hat ins Forum zu schauen und drittens Zeit hat, deine Frage zu beantworten. Kommt Zeit, kommt Rat.
Wenn ich ne Frage gestellt habe (weiß ja schließlich auch nicht alles), kam meistens auch ne passable Antwort. Wenn nicht, muß man halt nochmal nachhaken.
Mit den Kats kenne ich mich nun auch nicht perfekt aus, aber soviel weiß ich:
Mein WRX hat z.B. drei Kats. Ein kleiner Metallkat in der Uppipe (Abgasrohr unmittelbar vor dem Turbolader). Dieser kleine Kat erwärmt sich sehr schnell auf Betriebstemperatur (brauchen Wärme um richtig arbeiten zu können) und reinigt die Abgas zum Teil schon mal ein wenig. In der Downpipe (Rohr nach Turbolader) sitz ein Keramikkat (auch beim GT und STI) der einen Hauptteil der Abgasreinigung übernehmen muß. Danach kommt ein weiterer Keramikkat (unter dem Wagenboden, vor dem Endschalldämpfer) der den Rest der Säuberungsaktion übernehmen muß. Zum Schluß kommt eben Abgas raus, das der Euro 3-Norm würdig ist.
Die Keramikkats haben allerdings den Nachteil verdammt viele dickwandige Zellen zu haben und die Abgase am zügigen rausströmen durch die Abgasanlage zu hindern. Es entsteht ein Gegendruck, der nicht gerade leistungsfördernd ist.
Man nehme also Metallkats, die dünnwandige Zellen haben und am besten welche die weniger Zellen haben um den Gegendruck zu reduzieren. Die Abgase können schneller entweichen und der Motor kann freier "atmen" und es gibt mehr Power und Drehfreudigkeit. Nachteil: die Abgase können nicht mehr auf Euro-3-Norm gereinigt werden, da die Abgase zu schnell durch den Kat geblasen werden und nicht genügend Zeit haben sich zu verändern. Aber für ne normale AU-Untersuchung reicht es.
Um auf Euro-3-Norm zu kommen, müssen mehr als nur ein Metall-Sportkat verwendet werden. Optimal wäre es, die zwei Keramikkats werden durch zwei 200-Zellen-Kats ersetzt. Aber sämtliche Änderungen an der Abgasanlage sind verboten. Willst du solche eine Anlage eingetragen bekommen, mußt du ein Abgasgutachten erstellen lassen und das ist verdammt teuer.
Ich rate jedem unbedingt mindestens einen Kat zu behalten. Katlose Autos stinken und fallen sofort auf.
Andreas
Enemy sorry ich nehm mal an das ging mich an, es ist halt so wenn man ein Topic sieht und man etwas dazu weiss oder sagen muss schreibt man es einfach hin und antwortet meistens nicht allen sondern nur da wo man eben den Drang dazu hat und auch wirklich etwas davon versteht oder dazu weiss!! War eigentlich gar nicht böse
gemeint ich kann nur soviel sagen wie ich hab keine Ahnung was ein 100 Zeller ist!!! Kat ja, mehr weiss ich auch nicht...
- Wir sind doch alle irgendwo Laie oder etwa nicht?? Wer kennt & weiss schon alles!?!? (Ok JayJay ausgenommen ; )
Dienstag, 7. Mai 2024, 01:39
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(CH deutsch) geld hast) kauf dir nen 100zeller und mach das wie mein vorgänger gesagt hat
