also bei 140 km/h im 5. sollten es um die 650°C sein.so ist es bei mir zumindest.ich habe aber den sonsor nicht in der uppipe sondern direkt nachm zylinderkopf um eine genauere anzeige zu haben.
somit müssten es bei dir ca100°C weniger sein.
bei kürzeren autobahnsprints hatte ich als max-wert bei 1,2barLD und 2,5"komplettanlage mit metallkats 893°C.
gestern bei längerem vollgas bei 255km/h laut tacho 917°C.
hab dann lieber aufgehört sicherheitshalber.
tank war auch schon auf reserve
es gibt aber dazu schon einen extra egt- temperaturen- thread...