Original von Nordlicht
also ich persönlich habe noch keinen Sauger fauchen gehört... egal mit welchem Auspuff... glaube das geht garnicht in so einem Maße wie mit einem Turbo.
Wie ist der Laser denn aufgebaut?
Ich habe den ESD noch nicht geöffnet
! Habe das auch nicht vor!! Aber SD bietet zur Montage beim 2,0 l-Sauger einen Adapter an, der angeblich nötig ist, um den Laser an das Mittelrohr schrauben zu können (verschiedene Durchmesser)!? Mein Subi-Mech berichtete von einem anderen Kunden, für den hatten sie diesen Adapter mitbestellt und brauchten ihn dann doch nicht, weil beide Flansche zueinander passten
. Mein 1,6 TS hat aber anscheinend doch ein dünneres Mittelrohr und bei meinem Impreza mußte der Flansch vom ESD abgetrennt und durch den Adapter ersetzt werden :hmm: .
Scheinbar gibt es verschiedene Ausführungen
. Mein Laser ist komplett Edelstahl (also Anschlußrohr, Schalldämpfer und Endrohr). Ich kenne 2 Impreza 2.0RS (eine Limo aus meiner Stadt und "Dacki" sein Sportkombi), bei denen ist der Schalldämpfer schwarz (Edelstahl lackiert oder Nicht-Edelstahl lackiert??)
Für meinen Basis-Sauger
musste ich auch lange suchen, alle mir bekannten Hersteller boten ihre ESD für die Turbo`s und gelegentlich noch für die 2,0 l-Non-Turbo`s an, aber es gab keine Freigaben für den 1,6er
. Zum Glück habe ich auf der SCC 2006 mit einem WRX-Fahrer aus Sachsen?/Thüringen? gesprochen, der einen gut klingenden ESD mit dickem Endrohr verbaut hatte. Er fand ihn etwas leise, aber mir gefiel das Klangbild und die Aussicht auf ein Original-Zubehörteil. Nähere Info`s bei SD ergaben: Verwendungszweck WRX & 2,0GX
. Mein Freundlicher ist aber blickig und wußte, daß der Hersteller auf der (entscheidenden) Bescheinigung auch den Motortyp EJ 16 aufführt
! Andererseits gibt es auch eine Freigabe für den Forester EJ 16
-> Forester mit 1,6l-Motor
???
Tschö mit Ö
Stephan