Subaru Community

Hallo. Würd mich auch intressieren.
Mein Kollege meinte es sei kein messbarer unterschied zwischen der original gehölten Downpipe und der im Zubehör.
Klar die Originale zu hölen ist sicher die beste lösung. Muss aber sehr sauber gescheisst sein, dann merkt das kein Schwein.
Die UP-Pipe kann ich mir nicht vorstellen, dass die was bringt.

Was willst Du bei der originalen UP-Pipe ausreumen?

Weil dort beim WRX auch ein Kat sitzt !!!!!!!!!!!!!!!!

IIRC gab es mal irgendwo in den Tiefen des Forums jemanden, der eine gehölte DP gegen eine Tuningvariante am Prüfstand getestet hat, da wurde kein eklatanter Unterschied festgestellt.

Frag mal den Pöchi. Der war gerade auf dem prüfstand. Er hat glaubs die unterschiede gesehen.

meiner meinung nach sollte man sobald man am ladedruck rumspielt oder zum tekken geht eine downpipe aus dem zubehör rein.geht ja nicht nur um den kat sondern auch um rohrquerschnitte.
die originaldownpipe (beim gt) hat grade mal ca 52mm durchmesser,im vergleich zu 63,5mm bei 2,5" bzw 76mm bei 3" anlagen ergeben sich da schon erhebliche querschnittsunterschiede die das system freier atmen lassen und die wärme besser wegführen.

für mich ist das aushöhöen der originaldownpipe nur eine variante wenn man sonst nix mahcen möchte am motor/turbo

Zitat

Original von böimi

Was willst Du bei der originalen UP-Pipe ausreumen?

roffel


Ich würde jederzeit die stealth Variante bevorzugen, wenn ich denn jemals diesen Schritt gehen sollte :hmm:

Hier verwechseln einige die Uppipe mit der Downpipe (oder umgekehrt),

Die Uppipe liegt zwischen Abgaskrümmer und Turbolader. Die sieht man nicht. Beim WRX ist da ein kleiner Metall-Vorkat drin. Die Uppipe kann man aushölen ohne diese aufzuflexen und wieder zu zuschweißen.

Uppipe aus dem Zubehörmarkt gibt es genügend. Manche haben allerdings Probleme was die Passform angeht und werden undicht oder die Schweißnähte reissen (so wie bei meiner Bastuk-Uppipe).

Ich empfehle: verwende eine original Subaru Uppipe ohne Kat. siehe STI. Die passt und ist von sehr guter Qualität.
Die original WRX-Uppipe würde ich behalten. Damit kannst du ggf. den WRX wieder auf den Serienzustand zurück rüsten falls es notwendig sein sollte.

Eine leere Uppipe bringt meiner Meinung nach nicht viel fürs Drehmoment durch Erhöhung der Abgasgeschwindigkeit, aber dafür viel für ein gutes Ansprechverhalten des Turboladers durch Reduktion des Abgasgegendrucks.
Für mehr Drehmoment ist eher ein Fächerkrümmer die richtige Investition.

Ich hate ja nun mittlerweile schon 4 verschiedene Uppipes verbaut.
Aus Erfahrung kann ich nur eins sagen: Beim WRX bringt ein reiner Tausch
der Downpipe so gut wie garnix, solange in der Uppipe noch der Kat sitzt.
Das erste was man für mehr Leistung(sentfaltung) tun sollte, ist das Ersetzen der Uppipe gegen eine katfreie oder eben die originale Aushöhlen. Erst dann macht auch eine katfreie Downpipe Sinn. Der Unterschied zum Serien-WRX ist dann schon enorm und der Wagen schon mal etwas fitter für ne kleine Ladedruckerhöhung.

Hallo !

Also ich hab ne Upipe von AK-Motorsport drin, mit Flexteil !
Ist sicher besser als original, da wniger Gegendrucj für den Tirbo !

Bei der Downpipe gibt es zumindest in der CH beim GT nur noch die Möglichkeit, die originale zu höhlen, da alles andere der Rennleitung bekannt ist und und auch sofort auffällt !

Und Cirpower hatte mal in einem Thread hier erwähnt, dass sie quasi keine Unterschiede bei Zubehör DP oder gehöhlten Original-DP auf dem Prüfstand feststellen konnten bei Ihren Tuning-Kits !

Gruss
Patrick

auch wenns hier um uppipes geht kann ich mir nich vorstellen das ne gehöhlte dp kein unterschied zu "tuning"-dp sein soll.
wenn der gesamte rest des wagens serie ist lässt sich evtl kein unterschied messen aber man muss mal das ganze sehen.
sobald ne ordentliche auspuffanlage dahinterhängt und spätestens wenn der ladedruck erhöht wird ist ne ordentliche dp einfach mal pflicht.
sonst bräuchte man ja keine dickere auspuffanlage wenn der flaschenhals downpipe bleibt...

bei der uppipe weiß ich allerdings nicht obs sich lohnt beim gt/sti weil ich keine daten zu den querschnitten gefunden habe bis jetzt...

Allein der Wastegateausgang ist bei einer ordentlichen besser gelöst!

Hier der Link zum Thread der Pöchi angesprochen hat

Danke Box_10 !